#别克君威别克君威552T精英提车2个月用车感受 本人26岁安徽合肥提车（前两天问合肥这边价格比之前低了，但是没有车），君威是我提的第二辆新车，第一辆是在大三的时候提的吉利金刚（现在停产了），2020年11月提的君威552T精英款。刚开始自己看中的是新款红旗H5，那个外观是真的帅啊，自己也在红旗H5的车友群待了很久，对比了车友的分享，最终选择了君威。当时也对比了君威的552T豪华和652T精英（个人感觉座椅挺好），也就座椅翻毛皮的最实用。好了现在说下自己的用车体验吧。 缺点：①油耗：现在已经提车两个月了，自己上下班开，（其中15KM国道，10KM县道），目前的平均油耗是8.0（单程一般早上上班是7.5左右，下班在7左右，早上温度低可能油耗就高点吧），感觉还是偏高，因为自己这是第二辆新车，刚开比较温柔点吧，所以这个油耗还是偏高（可能自己按照之前的习惯开车能达到9个油吧），当然了这是B级车嘛，这个油耗也是正常的（我咨询过朋友的雅阁，油耗在6个左右，当然雅阁的价格也贵个2-3万块吧，所以都一样）。 ②减震：目前感觉君威的减震不是很舒服的感觉，给人的感觉很硬（对标相同价位的，朋友的博瑞比我的感觉也好点），过减速带的时候很响，可能君威偏向运动吧。 ③动力：我买的是1.5T的，起步的感觉有点“肉”，我是几乎起步都是几条车道最慢的那种。起步稍微给点有就2000转以上，而且只要到达2000转以上那个声音就像是发动机不给力（目前没有尝试过SPORT模式打开的地板油，据说还是挺给力的），给人的感觉就像是有点吃力吧。 优点：①价格：在合资品牌中，这个价格买个B级车真的算较为便宜的了，很多人看中这款车的原因也是因为它的优惠大。毕竟裸车价只有14万多，花A级车的价格享受B级车的舒适和空间。 ②顿挫：这个车我感觉不到什么顿挫感，也就上坡的时候降档会有感觉，不过这个是都有的，9at还真的是给我的感觉很Nice。 ③外观、空间和内饰：这个车的外观真的是我喜欢的类型，有运动感，挺符合年轻人的审美（我的苹果手机把车的照片都识别成跑车照片）。空间我感觉在B级车里面不算小，坐过朋友的迈腾，我的感觉是不比迈腾小，我是175的身高，开车后面做个正常180的完全没有压抑感。这个车的内饰感觉对的起这个价格了，中控台的软质包裹，给人以高级感。就是座椅（我的是552T精英型，座椅加上部分内饰是白色的），真的容易脏，我用了两个月不到都看到黑了，现在买了个座椅套，当然门把手位置保护不了，还是容易脏。 ①君威本身就是偏向运动，这就导致它的舒适性方面要牺牲点，君威的方向盘感觉比其他车稍微重点（还可以设置打开运动模式之后为了更好的操控，让方向盘更重），在平常的开车过程中就会感觉到不是特别的舒服，用的力气更大。②USB接口在扶手箱里面，虽然留了一个卡槽可以让线不影响扶手箱关闭，但是还是在日常使用中需要打开扶手箱才能塞进去，因为我本身使用都是把手机放在工作台上放个支架，需要拉伸很长的线，每次下车还要打开扶手箱才能塞进去，很麻烦。③君威除了GS顶配有电动后视镜折叠，其他的都没有这个配置，我是自己在网上买的加装的（加装需谨慎啊，我自己加装存在两边折叠时间相差1秒这个问题，而且新车加装需要拆门板，看着师傅拆自己都心疼，目前没有发现因为加装造成的异响。） 这是我的用车感觉，总结下这个价格能买个B级车的享受真的可以了，这个车的最低配配置家用绰绰有余了，我推荐还是552T精英型吧。这是我用车两个月的体验，后续有什么体验我会继续告诉各位。欢迎有什么疑问，都可以评论区提问。