上未来官网看了看，选到差不多同样的配置es6要比y贵7w，ec6就更贵了，就只是内饰豪华一点，7w？呵呵，销量说明一切，蔚来好好做梦当bba吧

关键是蔚来内饰空气悬挂舒适豪华，车还大一圈，其实是特斯拉输了

[狗头]电量5%…车评人真有意思，咋不叫临终前的老人跳绳来检测人在极端生理条件下的运动能力呢

全世界最聪明的人群都在投资特特斯拉，直接让人家马斯克成为世界首富，孰好孰坏，他们最看得清，我们老百姓是傻子，资本可不是傻子。

我是潜在车主。无论嘴上怎么说，实际考虑的最大两个因素还是价格和面子。油车差异比较大，电车其实差异差不多，无非外观，内饰，加速，电池，在目前电池技术未跨越式突破，大家差别真不大。实话就是开特斯拉的确更有面，价格还更便宜。

客观梳理一下蔚来比特斯拉强的地方：内饰用料、内饰设计感、内饰氛围豪华感、空间、换电服务、价格更贵。特斯拉比蔚来强的地方：电池续航、电机效率、BMS、自动驾驶、超级充电站覆盖。蔚来口头表达的：2022年ET7会有固体电池续航1000公里版本、ET7具有超强自动驾驶能力、马斯克对L5级别自动驾驶存在误解。除了最后几点暂时无法证实的纯文案以外，大家自己分析。

不是蔚来不好，是蔚来价格贵，70度电400不到的续航卖35起，稍微加点配置比如基础辅助驾驶就奔着37去了。续航低，价格贵，品牌价值现在也没有那么强的情况下，选特斯拉的必然还是多的。1000度的车更是40开外，老百姓选车还是看性价比，谁的钱也不是大风刮来的。就算蔚来对标的是BBA，特斯拉是大众，现阶段电动车还不是主力或者不是普及的时候，多少人会花大价钱买呢，40多万我买宝马5，奔驰e不香吗，面子不比蔚来足是吧。

那又如何？一对安踏的鞋子跟耐克的款式类似，价格贵20%，您选哪双？

试问一下，一辆内饰超级豪华的劳斯莱斯，加满油只能跑300公里，再加满要花几个小时，你会觉得是好车吗？ 电动车的核心是续航，性能还是内饰？内饰不是说不重要，但核心是什么？

懂车帝做得不厚道，EC6轮毂不是官方标配，选大了一个尺寸，而my是官方标配，加速刹车EC6成绩都不可信

你手机到5%才充电啊？

特斯拉领先在核心器件上，蔚来领先在配置上面，关键蔚来何时在核心部件上超越特斯拉，才能算站在第一梯队，不然蔚来永远卖不过特斯拉

蔚来给了懂车帝500万？

这个对比略有不公平，应该用Y的高性能版和EC6比，两者才是同价位的。不过考虑到长续航版才是主要销量，做这样的对比也是很有意义的。如果同价位比较，Y在动力，操控，续航，经济各方面可以说还是明显领先6的。当然6的内饰完胜Y

0-100蔚来胜，其实就是蔚来胜，转弯还是蔚来胜，平常有机会150公里吗？路没有弯吗？结合实际驾驶环境及条件蔚来完胜

电动车没人会在意那么点加速度吧，主要是三电系统，电池续航，充电便利性，热泵空调，在特斯拉便宜好几万的情况下都是吊打蔚来，况且特斯拉还是自己的工厂，蔚来只是贴牌，我感觉买蔚来的人不是被洗脑了就是真的傻

我就奇怪了，电车核心不就是看电池续航，寿命吗？就等同于燃油车看发动机变速箱底盘的质量吗。其他的都是绝对溢价的东西，一个什么皮的座椅，成本几百卖一两万，一个空气悬挂千把成本卖几万，一套有bug的人机系统又几万。是，我承认，是舒服点，但，一堆几万几万的拼一块就是豪车了？卖40万？换个国产燃油车这些配置能卖十几万算高端的。所以，电池电池电池！别被虚假繁荣的配置迷了眼，这些配置在二手车商眼里加起来不值几百块。

妹子上特斯拉：特斯拉啊。妹子上蔚来：这什么车？ 你说花40万买蔚来的心塞不

续航，最高速度？蔚来领先？

就看特斯拉继续降价他们怎么扛。靠情怀吗？