#2020年度用车总结自从有了换车的打算，就开始在懂车帝里摸爬滚打，翻来翻去的寻找适合自己的爱车，开始关注说车大神、车友圈、每月销量排行榜等等，了解各车型的动力、配置、以及什么双离合呀，at呀，cvt变速箱呀、反正是看到一个中意的车型，就要把这个车的参数查个遍，有时候看的头昏脑胀，买个车真是不容易啊。由于目标车型为suv，所以轿车没怎么关心，最后锁定长安cs55p，奕泽，和缤智以及兄弟车型xrv，想在这几个车里选一辆，至于为什么最终选择了缤智，且听我慢慢道来：既然定了候选名单，就开始去4s店看实车，第一个看的就是cs55p，到店试驾了一下，各方面都不错，当时就想着这个是首选车型，既然有备选，也得去看看不是，第二看的是xrv，可谁知道去到店里半天，都没人鸟你，还是我主动叫了一个销售问了问价格和优惠之类的，然后就又忙去了，本来想试驾一下的，看到这样的服务，果断放弃xrv。接着就是去看缤智和奕泽，由于本田和丰田两家4s店门对门，方便了不少，先去看缤智，看到第一眼还是眼前一亮的感觉，圆润的车身，加上前面家族式的设计，比照片看起来还是漂亮，服务也热情，先试驾一下感受感受，cvt变速箱开起来很平顺，噪音和避震比我原来的车是强不少的，（ps：原来车是宝骏310）这里解释一下为什么要选择SUV车型，我们老家有很多烂路，原来的310走这种烂路，底盘不知道被挂多少次了，所以再买车，一定得上SUV，不用担心挂底盘。 简单和销售谈完价格就去对面看奕泽，外观很霸气，这个车什么都好，就是后窗太小了，我坐后排真的感到压抑，后备箱由于溜背造型，太小了，所以也没和销售谈那么多就直接走人。 回到家里和家人商量一下，家人觉得买合资车比较放心，所以最后决定买缤智，第二天就去二手市场把陪伴我4年多的310给卖了，小三被人开走的那一刻，心里一下感觉好舍不得，毕竟陪伴我风风雨雨，任劳任怨，这几年没有把我扔路上过，真的有感情了。 接着就直接去买缤智，买车过程此处省略…买的是1.5L先锋版，落地13.3，送四门包皮、脚垫、贴膜、行车记录仪之类的。 下面说说驾驶感受和油耗，本人开车比较佛系，1.5L对我来说绝对够用了，车开起来非常平顺，没有一点挫顿感，由于没有上过高速，对噪音也还在接受范围，等以后上高速再分享，缤智属于内饰干净整洁型的，没有太多的装点，纯黑色的内饰，给人一种大气而不失庄重的感觉，中控屏幕，建议换代，起码能手机投屏吧！座椅有点偏硬，坐起来包裹性还不错，四门为织物，容易藏污纳垢，建议自己换成皮的，好打理一些。 油耗方面；到现在才跑了几百公里，纯市区，油表显示7.1左右，实际多少还没准确计算过，等一千公里以后再分享油耗准确率。 下面终结一下缤智的优缺点。 先说优点，合资车中性价比不错的选择，省油，省心，同级别空间应该是第一了，特别是后备箱容量和座椅支持4：6放到，不愧是魔术空间，本田发动机本来就不错，这里普及一下：菜鸟可以看看，老司机略过，I-VETC地球梦发动机，是把本田的低油耗和高效率发挥到了极致。可以说是本田发动机的核心所在了，它的工作细节极其复杂。气门的开启时机、开启时间、开启行程，三个变量之间都是相互配合、环环相扣的。当发动机的状态发生变化时，它们之间又如何进行变化和协调，这些都是需要大量的测试数据做支撑的。而且还有进气岐管的变化，进气岐管角度的变化，噪音控制，动力输出的大小以及发动机的耐久度，这些都是要考虑在内的。把这些东西用一个非常清晰的逻辑串在一起是非常困难的，但本田的地球梦发动机做到了，而且也成功了，这是本田地球梦发动机最牛的地方。 一日本田终身本田，这话也是对本田颇具压力的一句话。希望国产发动机有朝一日能够超越别人的技术。 再说缺点：避震有点颠，特别是过坑洼路面，建议尽量慢一点走，再有就是没有定速巡航，这一点特别不满意，（虽然后期可以加装）其他暂时没有发现。但是买车就是这样，车无完车，既然喜欢这个车，你要去包容它的缺点，你说呢。引用一句名言：买东西，七成满意度就可以下手了，如果这东西十全十美，那唯一的缺点就是你钱不够。