坐标：福州 *前面的话 不得不提，因为颜值而注意到它的，然后开始到处问价砍价。从马3，钢丝，菲斯塔，凌派，新轩逸，速腾到秦Pro，名爵6，领克03，甚至雅阁，K5等等都看过。 从价格~优惠~驾驶~服务等等，马自达相对更贴心些。还有几个爱答不理的也就没去记还去过哪里了。 *价格 去门店跟小哥谈价，没谈裸车价格，直接从全款价谈到13点几忘了，再加装了皮椅，影像，后排出风口以及送的一些小东西。福州两家一马，跟两家打了几个回合后最终全款16.09订下21款活力。买的不如卖的精，可惜了没早在懂车帝多问问大家怎么砍价了。听说还是买贵了哈哈哈哈哈哈哈。无所谓了，买都买了就别想着4S还能吐出来了。是个悲伤的故事... *内饰 都听说钢丝内饰太老了，我坐上去感觉还可以吧，虽然没有啥科技感，但正常该有的基本也没差什么了。 中控屏很小，好像是为了专心驾驶特意不做大的，有点无语... 送的脚垫确实不咋地，没全包不说，还有异味。容易跑偏更不用讲了，毕竟没扣住。 *驾驶感受 主要对比了钢丝和马3。 从价格：马三的1.5高配，全款下来也要15多了。 从驾驶：马三有的钢丝也都有了，空间还大一点。觉得马自达的操控还是更适合我的。工地开铲车出身，开惯了工地的各种破车，也开过各位老板的豪车。觉得钢丝的操控还是没得说的。开着很稳，转向不虚标，指哪打哪。 开着自动驻车很省心，等红灯刹车就开启了。轻踩油门就走，不怕没刹车没踩住坡道溜车了。 全系还标配一键启动，钥匙我都直接放口袋，摸着按下解锁就不用拿出来，免去插钥匙孔的繁琐。就是可惜忘记再加个无钥匙进入了，不然更方便...后期资金充裕了再换吧。 座椅包裹性非常适合我的体型，稳稳的窝在座位上，不用踩刹车就能很顺溜的进出弯道。我也不懂什么调教软硬。开着舒服就成。 两千多公里了，第一次加的95#，本来还打算前五千公里都用这个，结果一秃噜嘴给加92了。后面又换回95，可能是心理作用，总觉得95更耐烧一点。反正一桶加满也就差十来块钱，就这样加着吧，首保过了再说。 *优点 外观时尚动感。流线车身给了很大的视觉享受。前挡和A柱的倾斜角度告诉我们啥叫减法美学。要不是这样的魂动设计，也打动不了我呀~~ 没异响，没漏水，没渗油，这是大家考虑钢丝最在意的几点了吧？挺好，我都没碰到^.^~（也许也算优点？） *缺点 得吐槽下隔音，真的差。车里还好说，开着音乐世界都是我的。可如果音乐不关临时下车...那钢丝就会告诉你“没有最差，只有更差...”。放着10格音量在车外就能一清二楚。后来加了群吐槽了下，群友说“车里放着导航，车外都能听到”然后发了个裂开的表情... 冷车启动声音也太大了，旁边的小姐姐都能吓一跳。听说是因为什么三元催化优先。我也不知道什么原理，我也不敢问... 中央扶手箱怕是我最在意的缺点了。杯架太大，如果是横向的就好了。扶手箱太小了也太靠后了，不太友好，胳膊肘只能靠在杯架旁边。里面也装不下一瓶普通矿泉水，买了一分多USB再插个U盘就差不多满了。还有中央旋钮太廉价，还没空调旋钮有质感… *总结 我买车也就是接老婆孩子，没有多大其他用途，够用了。后备箱放个婴儿推车，回老家塞点土特产都很轻松。后座也坐过三个正常大人，虽然中间凸起是不好放脚，分两边踩总行了吧。有个妹子还评价了句这车很稳~ 好了，就到这儿了。反正我到现在都挺满意钢丝的，正准备弄套BOSE音响放后备箱，自己也装了脚底氛围灯，还挺好看...