首先文章开头必须强调声明一件事，我们凯迪拉克车主不是大部分都去洗浴中心！！我不去的！朋友整天问我你们是不是经常组织去洗浴中心~唉，心累！ 我本身自己是做生意的，年头刚发布这款车的时候我就有留意，我是蛮喜欢的一些比较帅运动风的车型，我自己也偶尔玩玩改装，以前刚出来搞生意没多久就买了台飞度来改，改过避震，排气，轮毂，大灯，可能算下来改装的钱也蛮多那时候。 现在年纪上来了，但是也考虑过几款车，例如别克君威、捷豹XEL也考虑过，但是感觉还是贵了点，最后综合考虑了品牌、颜值魅力最终还是选择了这台CT4。其实选小四还有一个原因，就是这台小四是后驱车，同级同价位来说真的完全符合我的目标了。 这台车好像四五月份上市的，我6月中旬买的小四，基本没啥优惠，落地我记得好像是23.3万左左右右的样子，基本上也没送什么，4S店说不怎么加价已经很不错了~不过这4S销售态度也不咋地，好像高高挂起的那种。 小四我从6月开到现在，最大的感受是他的霸气颜值和妥妥的操控性，虽然油耗在市区开还是蛮高的，我现在开了2000多公里，油耗就要9.8-10.5左右的样子。不过我是奔着颜值来了，油耗就还好吧！我最喜欢是小四矩阵的LED灯，再加上那个大嘴格栅网眼，就是家族式的造型，还有引擎盖板那个肌肉线条。所以我买的是一台红色的，是特别骚吧！哈哈哈！这个价格能够买一台后驱的车，我觉得已经可以了，而且又是我比较喜欢的品牌之一。其实小四的屁股也还是好看的，双排气管加上那个稍微有点凸起的小尾翼，运动的感觉一下子就出来了，这也是我为啥选择小四的原因咯。 除了造型以外，操控也是我比较看中的一点！方向盘我感觉还是挺轻的，提速表现2.0T的发动机还是能给到我不少的惊喜，尤其是超车的时候比较轻盈就可以进行超车动作。其实这台车操控方面我觉得我女朋友开其实也还可以，因为方向盘不会重，油门也特别跟脚。我个人也蛮喜欢特斯拉的，因为我喜欢那个推背感，小四起步时候轻轻点油门，车子就可以出去了，加大油门那个推背感虽然没有电动车强，但也是不错的一个表现。但小四在乘坐舒适这个项目上，我觉得就做的还不是特别好。首先是我这边回家的路其实有蛮多减速带的，但在过这些减速带的时候会有些我觉得比较明显的颠簸感，避震调教的还是有点硬了。而且可能因为是后驱的原因，所以后排头顶空间比较矮，一到颠簸一点的路况，直接后排会顶到头，虽然后排不怎么坐人，不过偶尔家里出去旅个游还是需要坐坐。噢对咯，这车隔音真的是超乎我预计，静音感还是不错，是不是设计为了跟女朋友野外看星星看月亮呢？哈哈哈 再说说这个实用点的我觉得，就是小四的储物空间了，驾驶台这边比家族另一款ATSL要多点，包括在档把前面放个手机那些都是比较方便，而且后备箱做的挺大的，我估计能放好几个24-26寸大拖箱。另外一点实用的功能我就非常喜欢了，就是小四可以做到远程通风这样一个功能，我夏天可以远程提前把空调开了，冬天也可以把暖气开了，这样的功能对于我来说真的是十分友好！而且苹果手机还能用CarPlay，这个倒是挺方便的，连上以后导航什么的。 小四也不是做到十分完美，确实我觉得有些地方还是不太好的。首先是我这个车型没有倒车影像，二十几万的车只有顶配才配有倒车影像，这个有点不太厚道了！其实基本配个倒车影像也不会有多少成本吧？另外前雷达也是没有的，车头也大有时候还是会有看不到的盲区什么的。然后还要说说的是一些安全配置吧，仅有一个主动刹车的系统，其他安全预警系统基本都没有配置，这个似乎有点跟不上现在的形势了，作为一个豪华品牌来说也似乎有点孤寒（小气）了点。还有就是后座地台有点高了，放脚的位置有点凸起，搞到脚有时候放着不舒服，虽然不知道是不是因为后驱导致的，但至少对于坐里面的人就感觉不太舒服了，中间地台也会让左边的人如果要从右边下车的话，容易绊一下。这台车没有液晶仪表盘，好像我没记错应该小五顶配是有的，小四好像顶配也没有液晶仪表盘，后续我还是需要去改一个回来。刹车有点轻，但是好像还达不到我想要的效果，后期我也改了一些稍微高性能一点的刹车卡钳。后排空间这个必须再次吐槽一下，真的做得太小了，和ATSL相比较，车长了但是空间却小了，可能真的鱼与熊掌不能兼得。 这么说吧，这个价格在二十万这样的价格能买到后驱B级车，便宜嘛！拯救地球你还要啥自行车呢！