唉～想想现实中测碰的概率有多大，测碰刚好碰到传感器的概率有多大，平时出事故正碰都未必能弹出气囊

网页打不开了

我也是明天提车卧槽。首付保险啥都搞了，就差个临牌？

和通不通电么关系，中保研中汽研测试都是抽干邮箱测试的，就么见哪个车出现这种碰撞后四门锁死打不开的情况

你说的这个吗？

我还是相信H6的质量，测试的话，熄火断电气囊也是可以弹开的，气囊是和安全带相关联的，如果安全带没有卡上，就默认车上没有人，气囊就不会弹开

虽然我不是H6三代车主，但是怀疑是不是中间有什么猫腻？

我也是过两天提车

这次H6 又火🔥🔥🔥了，中保研碰撞 不合格。 以前是牛X的很，这次 不在牛。。。 只能说 终于明白三代H6 毛病的根源了。 产品不达标，就敢出厂 唯我哈弗神车--H6 终于可以 不在纠结了，再见 曾经的辉煌。 碎的稀巴烂。。。

中汽研不是5星批发部吗？你们还能相信？

开起来还算舒服 就是刚刚看到碰撞测试的结果..

想想安全固然第一， 不过谁也不会那生命去做验证，我们开车还是遵守交通规则 多一些礼让 安全第一 你们说呢

有个车主出事故，安全气囊一个没开，送医院抢救了，帖子发出来5分钟就被和谐了。哈弗公关厉害呀

车差点翻了，侧气帘没有打开 ，四门锁死了。还是给空车50公里，长城公司人也在场，你不来个标致508L的满载双向55公里测试吗？

等官方回应吧，提车的和定车的也都不用过于焦虑。很有可能是当时车没有供电，里面触发原件在不连电的情况下三代的车机系统默认不需要触发安全气囊。嗯，好吧，说的好像我在现场一样

长城一贯专心造好车，放心。

是h6把五星批发部撞没了

是中汽研批发部C—NCAP被长城给撞没了

刚刚看了一个帖子，新H6没打开侧气囊，车门琐死，有乘客撞到头部，严重受伤，正在抢救

我20号刚提的车正等着下个月初上牌，你现在跟我说这个