轩逸经典19款豪华版用车体验 购车1年，跑了16000来公里，综合路况有高速，有市区，山区。市区路况比较多。动力方面给我的感觉是起步相对于同级别的还算差不多，毕竟是1.6的排量。CVT的无级变速这方面占了比较大的优势，劣势就不用多说，无法承载大扭矩。在中段超车那就不要想太多，好好开车就行。高速省油基本在100到110的样子。这个可能不准，仅供参考。 在说说车子的油耗，都跟关注的东西。新车开过最低的是4.9。现在可能是冬天，不用冷空调，油耗基本在5.3上下浮动，一箱油市区基本就600公里左右，可能跟个人驾驶习惯很大关系，高速的话开着冷空调，2个人，后备箱满载情况下一箱油大概在750左右，这个还算挺省油的。 聊聊空间，因为有2米7的轴距，在后排空间就不多说了，可以了，后排中间的凸起也比较矮，所以空间不错了。坐两个人，后排中间手托杯架放下来还挺舒服。后排头部上有但是得益于他的后排座椅靠背比较斜，所以头部空间还是有这个余量。因为坐了蓝鸟，所以我感觉轩逸这个后排空间还过得去。主驾座椅因为考虑到大沙发原因，做的比较高，所以座椅要放到最低头部空间才比较宽松一点。副驾就不用说了，没得调，就比较高了，要把靠背往后调空间才大一点。 有一点差强人意的地方就是后排座椅不能放倒。 有需要日常放长东西的就要考虑这点了。总体来说空间还算不错 再来说说这个车的保养，买车的时候厂家赠送的有5年10次基础保养，截止到现在就是包括首保做了4次。大大节省了保养开销，值得吐槽一下的就是厂家第一次就合成油，后面就直接送矿物质油。可能是想让我们补差换好一点的吧。但是我就比较抠，直接免费的搞起，有钱的朋友可以直接全合成，感受应该会不一样吧。 最后综合聊下这个车的使用感受： 一、座椅坐上去还是没侮辱这个移动沙发的名声。但是座椅前面的腿托太低了，时间长还是不舒服 二、隔音效果那就不能说好了，但是这个价格能代步就好了。冷启动后直接2000转，然后就会听到发动机在咆哮，等温度上来了就好一点，所以我的方法就是音量开到最大，直接盖了发动机的声音。高速的噪音这个方法也适用。 三、悬架方面，过减速带能减速就尽量减速，那颠簸感， 一种廉价感油然而生，特别是后排有的时候颠簸伴随着异响，让你感觉这个车快散架了一样； 四、这个车拐弯的时候加速，不像直线驾驶的时候动力来的那么直接，拐弯转向虚位还是比较大，这个就说说方向和底盘了。方向比较虚，这个如果开过了德系车需要多适应一下，多练练也就好了。底盘就是就这个价位，不要想啥独立悬挂了，不散架不坏就好了。要求不高。 五、车机系统。现在这19款的车机没有Car Play这个让我很难理解。毕竟之前的好像都带了这个功能。但是自带了高德还有一些音乐也勉强接受吧。 六、这车简配的比较严重，灯是蜡烛灯。果断的给他改了。装了两个透镜大灯1800大洋。应该直接买总成的。前后雷达都没有开车技术不好的朋友可以考虑改一下，毕竟比360全景便宜。我就是靠抽奖，碰到自己倒霉，没碰到就是赚了。 七 我想严重吐槽一下日系品牌的油漆，那是真的薄。但是这个车主打的是省油省事，那也无所谓了，多注意注意就好了。 总之，买这个车我考虑的三点，日常家用空间足够，乘坐相对于其他的车型还算舒服，油耗不比最低的，但是也算低的了。最后一个就是省事，不用天天这里修修那拆拆，日常保养就OK了。