我的第一辆车，高尔夫7代，当时还刚上班，不是那么很懂，看到网上说1.4T干式双离合变速箱容易出毛病等等，就选择了1.6的，后来开起来是真的有点肉，但还是非常喜欢，毕竟是属于自己的第一辆车，有个小划痕小印都心疼的很。 当时刚上班吧，经济条件有限，看到高配的轮毂非常喜欢，无耐囊中羞涩，买了轮毂贴纸，大概开了有两年吧，刚上班，跑腿比较多一些，跑了大概有五万四千多公里吧，结婚成家了，高7就有点小了，常常感觉空间不够用，再加上动力有点弱，就想换车了。十月二十几号吧，送走了我的小高7，当时心中还有点不舍，留了好多照片都找不到了。 有了想法就要执行，可能是受家里父亲的影响，从头到尾都是看的德系车，当时帕萨特刚刚换代，看到外观有了巨大变化，发动机也换成了第三代EA888，据说解决了烧机油的问题。逛了好几天4S店，反反复复看了迈腾和帕萨特，其实这两款车只是外观和内饰造型上不一样，三大件一模一样，选择看对眼的就好了。新帕萨特配置比较高一些，我选的330豪华版有了十色内饰氛围灯，自动刹车，变道辅助，ACC自适应巡航，还有18寸的拉丝双色大脚（轮毂）。 到现在已经整整一年了，跑了两万多公里，说说用车感受吧，改款之后的外观用上了U字型设计，沉稳大气，沉稳中同时具备了商务、年轻、运动的气息，本人90后国企员工，这样的外观刚刚好。改款之后的内饰较老款有了很大的提升，中控台整体略微倾向驾驶员一侧，驾驶员视觉效果非常不错，采用了木纹饰条和钢琴烤漆做装饰，低调中透露着高级感，330豪华版开始配备液晶仪表，这可以说是我没有选择精英版的原因之一吧。 乘坐空间方面，完全不输给市面上主流车型，副驾驶的老板键给足后排乘坐者档次和面子，将近5米的车长，2871mm的轴距，不光看起来气场十足，内部空间也体现的淋漓尽致。后备箱空间就更不用说了,绝对满足日常所需，想把东西放到最里边感觉都要钻进去了。 动力可以说是随叫随到，只要舍得踩油门，超车一点都不费劲。平时市区驾驶较多，综合油耗在8.5左右，个人觉得这个和驾驶习惯有关系，如果不经常急加速急减速的话油耗可能低一点。驾驶中感觉美中不足的地方，隔音一般，行驶胎噪比较大。还有就是音响方面，有的歌曲会产生共振现象，非常不舒服。希望以后可以有所改进吧，为以后的车主带来更好的驾驶感受。 遇到过一次偶发的故障，突然提示自动随动大灯故障，当时重新启动了一下发动机就好了，后来也再也没有出现过，变速箱遇到过两次严重顿挫，也正常吧，毕竟双离合嘛。冬季的时候过减速带有嘎吱嘎吱的声音，不知道什么原因，下次去保养的时候问一下，估计答复就是天冷的原因吧，大众的4S店总是感觉差那么点意思。关于保养，个人觉得还是用好一点的机油吧，以后也省心。 最近看了20款的帕萨特，配置更丰富了，还增加了远程控制，只是没有远程启动，据说还增强了轰动一时的A柱。总体来说，这是一款非常不错的车型，无论从驾驶感受、外观、内饰配置、动力来说，都没有问题，人无完人，更何况是一台车。 最近看到有车友换了银色后视镜外壳，专业术语叫银耳吧，果断入手，还贴了和海外版一样的大灯反光贴，越看越喜欢。先分享到这里，下次继续分享～