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    j厄言

    AMG GT车主·车龄3年

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    2020-12-13发布于:AMG GT车友圈

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    车型:奔驰 AMG GT50(月光石哑光灰色) 能选的我都选了,后期也装了23P,在高速上只需要摸着方向盘就可以了,配置单我也会发出来。 ●【个人介绍】 本人24岁,因为是保留学籍当兵的,所以还是个大学党,特别喜欢车,也对改车很感兴趣,家里人知道我喜欢这款车也很支持我,是贷款购车的,自己还有一年毕业,车款是分期付的,贷了60W,加保险落地差不多145左右,分三年,第一年家里付,后面两年需要自己付,我们家的教育就是这样的,你要得到就要付出,本人也独立的比较早,从初中开始都在一人在外接受教育。 ●【外观内饰】 这款车的外观还是非常豪华高贵的,体现了品牌价值感,给人以优雅庄重之感。她绝对算的上是社交资本。这款车与其他一线品牌豪华品牌相比是最没有工业感的,他的外观与内饰设计最具有艺术感,雕塑感的,外观与内饰的设计是相互呼应的。 ●【油耗】平均14 L/百公里左右,高速最低开到过8.4L/百公里 总体可接受。 油耗高低在于驾驶人驾驶习惯,驾驶模式,空调,轮胎胎压,拥堵路况,后期保养等诸多因素决定。 ●【舒适豪华】 ✔64色氛围灯烘托着豪华气质,进入车舱内驾驶如同开着游艇般奔驰; ✔座椅很硬(因为选装了桶型座椅),后排选装了头等舱后排,腿部空间还好,长时间乘坐也不是很累 ✔配备大尺寸化妆镜,时刻关注着爱美主人们的高贵形象; ✔玻璃调节升降时非常安静,但是隔音比不上8系的,毕竟是单面玻璃,不是双夹层。 ✔隔音效果优秀,开关窗户时,噪音变化明显。 ●【驾驶感】 驾驶起来像指向还是很准的,路感非常清晰,驾驶模式多种可调,悬挂偏硬,日常驾驶还能接受,9AT的换挡平顺自然,没有迟滞,模式对了给你的加速感受很直接。 ✔这款车配备有:前排安全气囊(主驾膝部气囊,主副驾驶位气囊、侧气囊),前后排侧气帘。胎压监测。车辆稳定系统ESP等。配置齐全! 虽然低速碰撞修车贵,但是,是意料之中的事情,豪华品牌零整比高早就不是什么秘密了,奔驰更是经常蝉联零整比第一的“宝座”。因此,平时还是要小心驾驶,千万不要发生追尾事故,否则维修的成本可着实不低! ●【车内功能操作感】 车内功能操作包括:雨刷操作,方向盘上的功能键,触感方向键,中控按钮和系统操作等等,基本上和其他的奔驰没什么区别,区别就在于AMG的方向盘旋钮,还有V8的中控区域(真的很帅,第一次看到的时候给我的惊讶真的不小,图片上看过在多边,实车刚到的时候看到还是忍不住让我对它赞不绝口) ●【人机交互智能语音系统MBUX】 这个功能的设计初衷其实是为了方便驾驶,我也比较喜欢用该功能,方便安全的驾驶。但是该版本只有简单的操作功能,导航就很鸡肋,TF卡插上去就一直给你驾驶提示,自带的导航也很难用,幸好原车就带CarPlay。====================================== ◆◆◆最后给大家做一个总结吧: ♛【表扬】 外观没的说(有人说屁股不好看,个人觉得还是非常喜欢的)内饰豪华高贵,具有艺术感,品牌价值高。安全系统齐备,人机系统可以简单智能交流,空间巨大,驾乘还算舒适。 主要自己选择了很多,特别喜欢自己的选装,就是等了比较久,将近6个月。✘【批评】 1.肯定是没有双夹层玻璃 2.车机不是很好用,据说801有触屏可能就能改善 个人建议,50的性价比真的很高,这个价位性价比真的很高(如果不喜欢这个外观的话当我没说),如果想社交和泡妞用的话我个人建议还是帕拉梅拉,毕竟保时捷的标在那里,对标车型我也是在8系,帕拉梅拉,S7中考虑过,其实没有买63S确实还是有点遗憾的,毕竟第一辆车,不管怎么说它给我的生活确实带来了缤纷色彩,到手一个半月了,每次看到还是特别喜欢它。

    作者提到的车系:


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