据称纳智捷要退出大陆市场了，曾经叱咤一方的段子王终于走到了生命的尽头。 很多人都说了：你开过纳智捷大7吗？你知道真实油耗是多少吗？能不能不要以讹传讹？百公里20个油，你们这完全是对纳智捷大7的诽谤！！ 很多人喝了口水，顿了一下，说：其实百公里31.9个油。 当初纳智捷来到大陆市场的时候，正巧赶上了大陆兴起的SUV热潮，但是那个时候哈弗才刚琢磨出H6，产品线都还没配齐；合资车企都围着轿车团团转。想买SUV？那么市场上可选择的车型并不多。大7的到来，犹如一阵血雨腥风，巨大的车身、豪华的配置，还算不错的价格，直接在市场横行霸道，一时风光无出其右。 甚至当时有汽车媒体说：纳智捷大7这外观，这空间，这配置，放到市场里那就是吊打50万以内的所有SUV车型，没有不火的理由。 后来，买的人多了，大家才渐渐发现，这纳智捷大7除了外观和配置算是高分，其他都是低能儿啊。各种小毛病层出不穷，喝油比山东人喝酒还狠，加油站战略合作伙伴，车贩子噩梦，除了喇叭不响哪都响，推下坡时车速最快，说明书内容：拖车电话+公交车时间表..... 其实市场就是这样一个优胜劣汰的过程。早期纳智捷的确站在了SUV的风口上，这让它红极一时，但是潮水褪去，我们就会知道到底是谁裸泳。又犹如中国的新能源汽车市场，在特斯拉诞生之前，几乎所有人都以为电动车就应该是低速、低质、低续航的形象，各大新能源车企为了补贴造出了一批又一批的奇葩车型，最终全都沦为工业垃圾。现在电动车飞速发展，其各方面的参数都在不断提高，越来越多的优质电动车开始走入寻常百姓家，这个时候，那些早年混补贴骗人民的电动车企，就已经被历史的浪潮拍死在沙滩上了。