#汽车鉴闻近两个月，特斯拉发布了两则召回公告： 2020年10月23日发布的公告中，召回Model S和Model X两款车，召回原因分别是前悬架连杆组件和后悬架连杆组件质量瑕疵，其中涉及前悬问题汽车召回数量高达29193辆，涉及后悬问题汽车召回数量高达19249辆，另外值得指出的是，这次召回是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，特斯拉才启动召回； 2020年11月27日的发布的公告中，召回Model X，召回原因是因为车顶饰板可能存在行驶中脱落风险，召回方案为对车顶饰板实施拉力测试，如果通过该测试则无需处理，如果未通过测试则需要重新安装。 以前工作经历中一个小经验：老旧车型水箱可能会存在泄漏风险，所以假日出行检查时就包括对水箱进行压力测试，而有些车辆确实通过了压力测试，但车主假日长途高速出行时就遭遇到了水箱泄漏的故障，而且该类案例数量还不少，给各位车主做个参考。