2020-11-24发布于:途锐车友圈
#懂车老王硬核聊车一直觉得我的途锐与我的手风琴在一起非常相得益彰,开了这么久的途锐,我在很多场合下与各个维度的工程人员交流了这辆车的点。很多想跟大家分享的明晚我直播会讲一部分。我就在这里分享三个点 首先.液力变矩器这一块,有幸在供应商友人的指点下粗略地看了一下整体变矩器的装配图。泵轮与导轮分布的位置和叶片片数都是值得推敲和品位的(无奈图纸有保密协议无法发出来)这种分布的优点就是足够稳定,也没有相应的微湍流效应,缺点嘛,虽然已经采用了扁平化设计但看起来还是很笨重。 第二.8at的标定策略不是目前大众整体架构下最好的,至少我开过A8整体感觉肯定比我这台途锐强太多,但想到底盘和车身架构完全不一样这样的说法其实只是在3.4档位升降挡时体现出来的,高挡位途锐比A8灵敏。 第三,这台车的辅助驾驶车道保持是有些生硬和鲁莽的,但启动之后油耗是真心低(高速7.8城市11.5)和老王目前同时也在开的ML400的M276发动机比起来,油耗几乎差了一半,当然需要说明的是这两台发动机并非两个时代的产物,中间顶多相差半代,如此看来也大概明白了奔驰为何急于更换M256的l6发动机了。 总之这辆车不能完全给好评,但粗略看了一下,在60万到70万的竞品中,如果你不需要面子加成,途锐3.0Tv6应该是你能买到的最好的suv了。我前面还没说这车车身的材料和托森呢,这两个也是大优势,明儿直播说吧。
大众途锐确实是好车,大众除了这个suv,其他的suv都是工业垃圾
你有车吗
这个不用担心,开了十几年了。
@千江月兄弟:你有车吗
老王想问你普拉多400和途锐3.0怎么选?
老王你好,想咨询你普拉多400和途锐3.0怎么选?
普拉多至少落后途锐两个时代的产物,除非你是在西北地区,而且长期非铺装路面行驶,否则可以闭着眼睛选途锐。如果你两三年内要换车,闭着眼睛选普拉多。
@悦然_148563152:老王你好,想咨询你普拉多400和途锐3.0怎么选?
这个文章看来你还是懂一点专业知识的 途锐有很多豪华品牌的孪生兄弟 有钱人不需要性价比或者实惠了 需要的是品牌价值 和气场 你也就是个标准理科男
老王你好,探险者和途昂怎么选!没开过大众!目前自用的是蒙迪欧!
肯定探险者呀,途昂那么虚
蒙迪欧卖我得了
老王,XC90和途锐咋个选?
发动机一个4缸一个V6怎么比? 四驱一个是机械托森另一个只不过是基于多片离合器博格华纳的翰德五代,怎么比? XC90性价比更好!内饰做工比途锐精致!
也有4缸的,至于越野性能,不是每个人都看重的,合适的最好
@众口说车:发动机一个4缸一个V6怎么比? 四驱一个是机械托森另一个只不过是基于多片离合器博格华纳的翰德五代,怎么比? XC90性价比更好!内饰做工比途锐精致!
变速箱标定让我放弃了对6缸的执念,正好又赶上年底涨价,最终选择了其他品牌的4缸
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