#年轻人没拥有过奥迪S性能车，你“耗子尾汁”提车啦 第一眼看到它是在4s店里，阳光下的量子灰，静静的趴在那车堆里，一抹灰色让人眼前一亮，非常战斗的颜色。 至于为什么会选择s4，说来话长。往年间，家中长辈们特别钟爱官车形象的奥迪，这让我从小就在心中埋下了奥迪的种子。在大学时期，家中添置了一辆A7，对于初领证的我，被这辆车的驾驶感受深深的震撼了一把。那时候的我，还是汽车小白，只认为是价格决定了质量，直到后来身边好友新提了一辆顶配的A4，与我分享驾驶感受的同时让我第一次接触到quattro这个词，至此便有了后来我与s4的故事开端。也是基于对奥迪和quattro的认知，三十岁的我决定性能一把，毕竟有些车年轻的时候不买，等年纪大了就再也不会买了，再加上s4无敌性价比的诱惑下，我和s4的故事就开始了！！ 下面说一说我的用车感受吧 我的s4开了有一段时间了，6缸的动力确实来得很从容，舒适模式下，油门只需踩到二分之一的深度，在市区里就已经够用了。切换到动态模式，感觉到明显的一震，然后整个车头就是一股躁动感油然而来，动力随踩随有，随着油门的深入，声浪也渐渐澎湃起来，这个时候在马路上真有种谁也不虚的错觉。 空间还算够用，我是三口小家庭，提车第二天带着老婆女儿和老妈兜了一圈，纷纷表示空间合格。这里重点提一句，红色座椅真的能虏获女人心，我的老婆，女儿，妈妈，正好分别代表三个年龄阶段，无一例外都被这套红色座椅虏获了芳心，所以如果你的另一半反对你买s4的话，请带她去亲眼看看这套红色内饰，再听一听这套bo音响！！ 说说缺点，内饰还是那一套，这是美中不足的，只能试着去接受，氛围灯就跟闹着玩似的，并不能给你一种这个价位的车该有的豪华感。中冷还是跟上一代的一样，小得可怜。头段堵，原厂声浪就像是得了伤风似的，很低沉。不知道有没有车友跟我一样，稍微暴躁点驾驶，熄火下了车之后，总是闻到一股塑料的焦味。 等车期间，真的是特别煎熬，在这里要特别感谢懂车帝，让我在车友圈里找到一群共同等车的小伙伴们。记得第一次进群里，在一群老司机的“亲切”问候下，我认识了我的领路人Gw老哥和焦man焦老板，曾经在懂车帝里看过焦老板的文章《我的s4在改装的路上没有止境》，从字里行间我能读出来焦老板是一个资深老司机，进了群发现焦老板也在，果断开撩，几番挑拨之后，得知焦老板的店竟然离我不远，果断提枪上马，杀到了店里与焦老板进行了第一次愉快面基。 所有的第一次都是值得回味的，那天的太阳很灿烂，阳光照耀下的焦老板也笑得很灿烂，他热情地邀请我坐上他改造好的s4，带着我崩了一大圈，正是那一圈的推背感和群友们的热切氛围，让我熬过了艰难的等车时期！也正是这个难熬的等车期，让我倍加珍惜我的s4，国六了，现在厂家们排量越做越小，电车的发展更是时代的大趋势，所以我十分欣慰我的人生中拥有过一辆s4，这个选择不会后悔。 下面跟大家分享一下我的订单，坐标广州天河，bo音响➕红卡钳，熟悉的配方，11月提的车，裸车价46.88万，保险1.3万，税费4万，加上音响和红卡钳最后落地总价55万 总体来说，s4优点很明显，缺点我个人可以接受，在我心中是一辆好车，花这个钱买到了ea839，3.0T，6缸，quattro四驱，值！！