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    2020-11-17发布于:君威车友圈

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    2019款 GS 28T尊贵型用车分享 【个人介绍】 本人男,现年三十有五,混迹于沈阳的铁岭人,标准木讷宅男,家有贤惠可爱媳妇一个,宝贝淘气包子一枚,人生至此,也算属于自己的巅峰了吧(不与人比,自己乐观总是好)。 【买车理由】 原来的小车开了6年有余,老丈人有意,那这个情,咱得领。感谢老丈人的支持!我和媳妇加了一年多的积蓄,总算换得了新车。 【车辆价格】 车辆型号为19款GS 28T尊贵,20年4月28日提车,沈阳全款落地价格为247020。含:裸车220800+购置税18920+保险7300。走了一个置换手续,减免的7000元于9月末到账,实际最终落地就算24吧。 【车辆介绍】 用车时间:由于我服务的公司实行倒班制,所以上下班正好避开早晚高峰, 用车场景:日常通勤路段为从市区到郊区,路况是上坡下坡的高架和国道居多,每天往返大概在46公里左右(单程红绿灯14个);周末节假日用车场景比较杂,纯市区郊区高速都有。 用车里程:10501公里(4月底到11月中) 平均速度:36公里每小时左右 【用车感受】 1.动力:随踩随有,动力澎湃,超车信心十足 2.变速箱:激进驾驶比较酣畅;特别温柔的加速情况下,20km/h和40km/h附近时会有一定顿挫;带挡滑行速度下降至54km/h左右有很突兀的拉扯感。 3.油耗:平均油耗为8.57L/100km(此数据为长期实测油耗,表显是8.4)。就我的路况来看,我的油耗水平略高。 4.座椅:让人一见钟情的运动风格,通风加热一应俱全(按摩对我来说鸡肋),包裹性太棒了,但和底盘的感觉一样,还是硬,夏季时感觉还好好的,开个小长途没什么压力,但自从入冬开始,开车不到一小时就感觉腰酸。这个座椅带有AGR德国脊柱健康协会认证,难倒我的脊柱和老外长的不一样吗?或者说我腰有什么问题?感觉任凭怎么调,腰部总是有一点空空的。直到前几天换了一件蓬松柔软的衣服,腰竟然不酸了……看来需要配个腰垫,用来适应一下不同的穿着,提升舒适度。 5.空间:同级横向对比劣势,不过我家目前最高的人是我,一米七五,所以不管前后排,空间还算非常富裕,日常带上家人出行没有任何问题。后备箱也够用,和原来的A级车比,真的很深。 【用车费用】 我个人用车每年的公里数基本都会在两万左右,所以大致费用情况如下: 油费=10112.6元/年(20000公里÷100×8.57目前的平均油耗×5.9本地当前95号汽油价格) 保险=第一年是7300元 停车费用=960元/年 保养=900左右(之后准备脱保,小保用好油大致草率的算,一万一次,一次约900块左右。大保养到时候再算哈) 本人很少违章,所以综上所述目前第一年养车费用大概是不到两万块 【优缺点总结】 优点: 1.动力猛操控佳 这是GS的精髓,261马力的发动机带来同级别狂暴的力量,CDC液力可变悬架带来同级无与伦比的侧向支撑,无论是起步、中途加速,亦或是跑山路,GS从来不让我失望,强大的动力和稳健的车身姿态总会给予我充足的信心! 2.外观漂亮卡钳座椅拉风 那一抹皇室蓝,洗车打蜡之后,配上红色的布雷博卡钳,回头率很高,我从小区开出去,遛弯的老大爷都忍不住多看两眼。座椅也是,除了有通风功能,更是有拉风的功能(风:我是谁,我在哪儿……),车子停在那里,路过的小伙子看完外面,都要再探探头看两眼座椅。两个字,优秀! 3.同级优惠力度大 君威各地当下动不动就是4w+的优惠,简直力(度)大无比,尤其是上海,动不动就5w左右的优惠更是让人直流口水! 缺点: 1.底盘硬座椅硬 真的硬!路面平整度不太好的话,各种振动颠簸会比较直接的从地面传递到屁股上,如果座椅调整不佳,那您就瞧好儿吧,开出去半个小时左右就有轻微的腰酸背痛感,跑个长途,那感觉真是酸爽的不要不要的,这个座椅必须要好好调整一下才行,否则会“腰”了老命! 2.变速箱反应慢,有一定顿挫感 尝试过拨片和档杆手动换挡,反射弧真的长,夸张的说简直在思考人生,估计一个降档命令过去,变速箱的脑海里是这样的——我要换挡,是的,我要换挡!what?我真的要换挡吗?升还是降来着……所以对于M挡我个人是抗拒的。另外低速行驶有一定顿挫感;带挡滑行降挡时拉扯感突出,类似一种开手动挡的车子,降档后离合被突然抬起的感觉。 3.最尴尬的,没有备胎 一旦爆胎,或者轮胎漏气严重,唯一的办法就是叫拖车,请问谁的命能那么好,爆胎都能爆在轮胎店附近吗?!一旦在高速上或者偏远地区爆胎,我滴天啊,除了要花大把的时间等待,还有可能产生一笔不小的拖车费用…… 【结束语】 这世界上没有完美的事物,优点缺点总会并存,GS适合爱驾驶的人,不爱的人,不会懂,爱它的人,不释手。 奔跑吧,GS!奔跑吧,人生!

    作者提到的车系:


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