#提车作业别克英朗2021改款自动精英 【写在前面的话】分享一下本人的生活吧。楼主是个山东汉子，毕业后找工作，一心想要去南方看看，后来去了武汉，虽然不是心里想的北上广，但是也是大城市了，带上行李就坐上了南下的火车。一晃过去了四年多，总算是勉强在城市里站住了脚，工作稳定了，还遇到了很有好感的女孩，开始有了定居的想法。 都说天不遂人愿，去年年底的大事也算是发生在自己身边了。公司重组，楼主这种普通员工一下就失业了，坐在阳台上，考虑再三后，打包行李回了家，走之前朋友问我，你喜欢的姑娘怎么办，我说还能怎么办，就让一切停留在初识的那天吧。 【选车过程】 本人家在威海，回家以后重新找了个工作，公司位置很远又偏僻，也就有了提车的需求。从8月份开始在网上看，预算就是落地10到12万左右，毕竟是上下班代步，再贵就舍不得了。这个价位的车确实很多，让楼主这老新手眼睛都挑花了。在懂车帝上看了将近一个月，考虑到我个人需求更多在空间油耗还有配置上，就看上了排行榜的几个车。等到周末休息，就迫不及待去了我们这里的汽车城看车，最后看上两个车子。 一个是轩逸经典，外观确实不如新轩逸甩两条街，但是家用车的话个人觉得还是经典外观更朴实一些，动力就1.6的正常水平。空间是真的大，我在主驾驶调好位置，后座还是一样的宽敞，材质也可以，各种皮和软包围，经典高配裸车不到10，性价比很高，缺点的话也很明显，车子整体感觉很薄(个人感觉)，然后他这个方向盘，我个人觉得好丑啊… 别克就在旁边，进店第一眼就看到一辆白色的英朗，外观和亲戚的16款相差不大，据说是改款英朗，原来的米色内饰换成了黑色再加一个多功能方向盘，增加了不少运动感，白外黑内很漂亮。坐进去调好坐姿，空间虽然和同级车比没有优势，但是头部空间很足，我182，调好了还有4指，配上天窗，感觉一点也不局促。内饰也是这个级别的塑料感，但是中控的设计看起来很不错。试驾了之后，虽然是1.5，但是开起来还行，日常代步足够了。 看完车以后，考虑到上下班主要是省道，对油耗的感知也不是很强烈，研究了下价格和配置，再加上美系车感觉会更安全点，于是下定决心提英朗。楼主和妈妈一起去谈的车子，和坛友们的价格没法比，全款落地大概9个左右，送了贴膜脚垫啥的。 【行车分享】 先说说大家应该都最关注的油耗吧，前面提过我上班的位置比较偏僻，基本上都是省道和不堵车的市区路，限速主要80，还有少量60路段，我驾照有六七年，但是开车比较少，平常基本是50到70之间的车速，没怎么踩深过油。提车到家表显14.3L，里程47km。开了两个星期，现在里程460km，表显6.8。 动力的话1.5L的排量没想过开快车，平常转速大概在1000到2000之间，深踩一下能听到发动机声音迅速变大，不是轰鸣声，更像是抬东西你嗓子用力的那种声音。加速车子要肉一些，没有以前开的手动挡速度快，听说切换手动挡会快一些，不过我暂时还没学会，从1到40急加速的话能感知到变速箱换挡，有轻微的顿挫感。 配置我觉得还可以，最喜欢的是自动大灯，设置以后基本就不用管它了，对经常忘了开关灯的人来说真是棒极了，内置倒车影像分辨率不错。后视加热在冬天很实用。不过也有吐槽的地方，塑料感这个价位的合资车大部分都有，但是中控台排档左右的两个塑料拱桥（自己起的名）太硬了而且还挺高的，腿长的人顶腿顶的可疼了。再就是这个天窗的开关，它关闭不是卡死，而且关上再往后退一步，总是担心没关上，后来索性不用这个了。 驾驶感受新手的角度来看挺满意的，底盘开起来挺扎实，转向有余量，开起来不费劲，在国道上有提过速，到100了车子也很稳定（再往上不敢踩了，毕竟新手）。 我觉得最不满意的应该就是噪音了，我平常走的路有一部分是老路，车速到40以上，就会有轻微的噪音，到60之后有点明显，尤其是前几天上了次国道开到平均90的时候，我音乐音量都开到30了都有点听不清歌词，个人感觉像是胎噪和路面的声音，因为后面有其他车辆超车的时候按了喇叭，喇叭声音我可以听出来是被隔了一部分，说明隔音是好的。当我走新路的时候噪音会小很多，后期看看换轮胎的时候有没有变化。 车内还有些设定挺遗憾的，第一就是后排头枕没了，还有这个车机系统，新英朗不能注册车主，很遗憾，好多功能用不了，定位功能感觉没啥实际意义，车放哪我还是记得住的，不过还好能用导航。 【总结】本人第一辆车，总体上很满意。价格不用说了我打十分，外观和内饰都很好看，空间满意，带几个朋友也可以，动力够用，油耗中规中矩，家用车也就是图个省心省油省钱，朋友的别克十年了都没什么问题，相信我的也是。试驾的时候其实还试了君威（真香），希望能早日把它也提回来。定英朗的那天也是我新工作入职的第一天，好在一切重新开始的时候我才28，还有时间继续努力。也祝所有的车友们前程似锦，生活幸福。