![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-10-31发布
最近车友圈带节奏的人又开始了，应该90%是水军吧。 有说顶配落地11万能接受的，有不超过12万立马拿下的，甚至有说13，14的。。。 我就纳了闷了，真要这么多，你会立马拿下？那你要是这么壕气，名爵的销量这两年靠你们水军能翻好几番了呀！真车主没几个，水军却占领了高地，唉！真不知道说啥好了！ 名爵5，这个车是惊艳了一批人，但还没有到为了它不惜一切的地步，现在信息这么发达，靠这种营销来上量，怕是只会越做越臭吧。 我曾经说过这个车10万内，销量破万，10万以上，销量减半。从目前透露的信息来说，就只有1.5自吸和1.5涡轮顶配值得购买，其他配置属于不完全体，或者说是为了拉低售价区间的，真正要上量只有这两款。 我是消费者，真正的消费者，这是我站在消费者的立场上阐述的观点。 最后强调一次：10万分水岭，10内量破万，10外量减半。毕竟大家的钱也不是风刮来的。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
还是喜欢弄这些花样，看目前配置10w顶配落地不了，还有那么多主动安全配置，长安逸动吉利帝豪，销量好就是因为他便宜，国产车暂时只能走性价比这条路线。口碑打出来，车主口碑好了，销量不愁
评论发表于2020-11-03对的
回复发表于2020-11-03高见
回复发表于2020-11-04
个人认为，以名爵目前的口碑，这车售价过十万的话基本上没啥销量了
评论发表于2020-11-02- 回复发表于2020-11-02
常卖的1.5L自吸的 肯定就在8万多
回复发表于2020-11-03
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主