昂科旗提车用车小记 选车： 本人80后、二孩、用车6座刚需家庭。家用层面上基本就舍弃掉了MPV，然后又在7座SUV里pass掉一些空间上不足的车型，最终定格在途昂，汉兰达和昂科旗之间，经过配置对比，和一些车评视频最终锁定了昂科旗的艾维亚，主要是6座，过道可以直接进入第三排，让家人进出方便，而且艾维亚的座椅相对更舒适一些，所以我觉得多加两万，还是对家庭使用来说挺值得的。 订车： 由于在去4S店面谈之前就在懂车帝APP中和就近4S店的销售人员进行了联系，把个中问题、优惠方式及优惠价格，谈了个大概了，所以去4S之后连带试驾、签合同等一小时内搞定，车价优惠5.5W，贷款18W，保险8K（如果全款可以少1200左右的盗抢险），非同品牌置换8K，最终带上牌落地36.5W，送两次保养，10次200的保养抵扣券，车模，脚垫，原厂踏板，香薰，折叠箱，空气净化器，雨伞等。国庆过后上的牌。 用车体会： 油耗：我提车到现在一直是城内驾驶，没上过高速，偶尔上一下国道，空调开启下，12个油，群内一些车友在高速油耗基本在7，所以要算综合油耗应该在10以内了，这点来说还是在接受范围内。今天在朋友那里贴膜的时候，顺嘴问了下保养的事，朋友说基本500左右吧，如果你要整好一点的机油的话，价格还要略高一些了。 车内空间：完全够用，本人身高170，体重145斤左右，驾驶位调整好，第二排调到舒适位置下，第三排仍有一拳半的膝部空间。座椅配置极高，通风加热前后都有，第二排还有按摩功能，自己也跑第二排试了下效果，挺不错，就是按摩功能必须车辆打着火后才能开启。 刚提车那会，新车味道还是有点的，后来开窗晒几天就好了。 配置：一句话概括就是该有的它都有了，我最喜欢的就是车辆安全这块的配置，把它们都设置成警告和震动之后，安全性增加了不少，尤其配合了HUD，完全可以第一时间做出反应。 随车两把钥匙，有一点要提示一下，其中一把是座椅记忆一，另一把是记忆二的，分别对应车上座椅记忆所记录的序号。 动力：你要是舍得给油，它的表现会很出色，你要超个车，变个道，瞬间完成，如果换成运动模式，反应还要快一些，有两朋友开了下，都说这车挺猛的。 操控：指向性还是很到位的，试驾的时候就感觉到了，开的时候就不觉得它是个5米的车，方向盘也不重，就是车宽，会车多少有点信心不足。 优点： 外形真不错，近2米车宽，5米车长，初看就是觉得大，加上21吋轮胎，十分彪悍。线条也很舒服，无论是沉稳的梅洛酒红车漆，还是独特的锁子甲进气格栅，都体现了各种奈斯。 动力，能超能推背，完全够用，而且我相信买这车的人，肯定不是奔着零百加速来的。 配置目前同级别价位中算第一了吧，至于一些车友说到的，不是全液晶仪表，车机屏幕小，这个我反而没啥要求，机械仪表反而直观一些，不怕电子故障，屏幕小的话，我也不会在屏幕上看视频，行驶中也很少去看。 无钥匙进入、一键启动、车窗等配置就不细说了，上下车座椅、方向盘、后视镜自动调节，就差把安全带给你系上了。后备箱那个感应开启逼格还是挺高啊，小提示一下，只要对着照地的别克标与车尾底部中间来回扫一下就开了。 倒车、入库，配合360和雷达，外加行驶轨迹，完全无脑操作了，新司机福音啊，如果停靠位置比较狭小且前进中建议可以直接在车机里开启360，不用等它自动触发。 操控挺惊喜，总以为大车开起来像开船，这点在昂科旗上面没有出现，所以一些朋友建议你买其他车的时候，不妨让他试驾一下再推荐。 车内置物的地方挺多的，基本手到的位置都可以放一些东西，扶手箱空间挺大，主副驾驶位放水的上方还预留了放折叠伞的位置，这点挺贴心。 艾维亚这个座椅是相当舒适的，三排都是采用打孔真皮，主副驾驶位置空间充裕，第二排那是相当安逸了。非要挑点毛病的话，就是座椅再长个5-10cm就更舒服了。 静音这块做的挺好，主动降噪，关上窗完全两个世界。 缺点： 当然了，车无完车，总有不足之处，目前一个月下来，有几处还是觉得不足。 首先就是那个双闪灯，触摸按键，离得还远，还和手套箱按键放一起，以后肯定会误触到的，你都不知道你误触到了没有，或者开启了没有，希望以后能增加开启或者关闭时屏幕反馈的提示，或者提示音； 其次就是靠背腰部支撑调节，前后角度不大，如果对这方面有要求的，建议买个背部靠垫来解决吧； 再就是后座出风口的按键居然没有标识，后排的人要是不熟悉的就只能一样样试了; 最后就是既然配置都那么高了，为何不整个AUTO HOLD呢，诶，希望后期改款能增加，这样我们也可以购买配件来加装。 正如别克官方所说，智行千里、纵情向前、心静而思远，我们也希望昂科旗能越走越远，越造越好，用一流的设计、领先的科技、亲民的价格、精心的售后来打造更好的大旗。