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    2020-10-21发布于:帝豪GL车友圈

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    #用车分享1800公里使用体验——仍有进步空间的国民轿车 今年换车,上一辆也是自主品牌,三年使用中毫无故障,坚定了对自主的信心,这次重点考虑自主领军领头羊吉利,和大家谈谈买和用的一些感想。 💖选购篇之为什么是自主。首先,常规的消费都应追求物美价廉,如果国产不是虚有其表,那无疑是相当划算的。第一辆买时很担心自主的可靠性,通过一些故障数据跟踪,发现日系故障率最低,其他品牌对比头部自主也没明显优势,消除了对可靠性的顾虑。再说合资,国内销量最高的是德日两系,德系因补丁门一事拉黑,无法接受如此糟践消费者的商家;日系可靠性很高(但这两年似乎问题在变多,出了召回油尺的奇葩事件),因民族感情pass;排除两大系,感觉合资没啥看了(原谅对美系的略过),所以决定在自主中选,物美价廉,何乐不为? 💖为什么是吉利。第一辆车使用正常,但nvh 驾乘舒适性一般,吉利作为领头羊,在人机工程 设计感 细节和综合平衡方面应做的更好(主观想法),使用中发现还是有一些不足,后面细说。 🦆下面说用。外观不算惊艳,中性可接受,感觉第二次更看重内在了😂外观轮毂算最出彩的,尾灯形状不够舒展,前示廓灯和后转向灯偏小,影响使用效果。内饰棕黑搭配,很显活泼,座椅柔软;前两周车内味道明显,之后消散。液晶仪表简洁大方,蓝黄红随模式变色,很炫,sport模式很动感;习惯原因,感觉蛇形排挡更好用。 🐂配置篇。自主的配置和内饰,也是选择的一大动因,号称佩奇,看完很难再接受各种丐帮😍GL如果有独悬和行车记录仪,就真齐了,但还是表扬一下给的配置: 锁车后视镜自动折叠,很有高级感 无钥匙进入 无钥匙启动,便利很多 ACC自适应巡航,高速和拥堵跟车时很实用,降低疲劳,提高主动安全,使用中是要关注路况 自动驻车,市区行车非常方便 自动大灯、自动空调、电子手刹:增加便利性 空气净化:放心呼吸 GKUI车机:比较好用、智能,支持语音交互;自带高德地图,个人更习惯百度地图。 💖空间:驾乘空间良好;前排杯架偏细,不好放杯子,放杯子后对操作换挡杆有影响。后备箱开口小,不规整,空间利用差。这两点是最不满意的地方,迭代多年的车型不应该有这些低级问题。 🎠驾驶。1.4T个人感觉动力充沛,低速偶尔能感到轻微顿挫,不明显,不知道后期会不会升级变速箱控制;刹车初段过于灵敏,需要适应。行车大的坑洼处理较好,但处理小颠簸偏硬,高速噪声控制满意。GL使用的JLB-4G14TB发动机和CVT25变速箱都属十佳系列,总体可以放心。 分享以上体验,对GL感兴趣的朋友可以参考。最后,关于选什么车,每个人需求 关注点 偏好各有不同,主要还是自己喜欢,车没大缺陷,出了问题商家不装傻、不耍横、不耍无赖,就是成功的。GL使用中发现了一些不足,但这些不足又不足以在选购中绕过它,就像不能因为绿化和园艺的原因放弃一所大学,除非想学的是园林设计,你说是不是😄

    作者提到的车系:


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