我年初提车，接近1万公里了，没有出现过你说的问题。 馈电油耗，100时速巡航大概6～6.5，120时速巡航大概7左右。 最享受是短途纯电行驶，70km的续航基本满足日常用车。没有噪音震动，动力响应敏捷，燃油车市内短途油耗大，而PHEV用电，每公里不到1毛钱。

目前提车一个半月，3000km，没有发现小毛病

开始我也准备买顶配的，后面中配有现车就买了中配，感觉主动刹车和车道偏离功能对经常驾驶的人用处不大，反而是360全景对这车比较有用，可惜这车全系没有，纯油模式如果不激烈驾驶的话，100公里8个油左右，纯电续航开空调50公里左右，也前前后后看了不同平台车主的不少评论，这车好像通病除了部分车主说漏发动机冷却液，其他大毛病没有，主要看了懂车帝拆车才下定决心买的，跟途昂等一众合资品牌比，大指挥官底盘用料更厚道。现在的汽车工业所有大厂生产的汽车除了设计问题或者车企用料不好导致的问题外，其他质量问题都不多，除非你对车的质量极度看重，我是认为安全更重要，所以最后买了这车，其他如果看重保值率就不要考虑这车啦。 驾驶感总得来说纯电模式确实感受不错，亏电混动模式下发动机有时候突然大功率输出感觉不太好。另外有两个缺点:1.倒车影像的摄像头真的是很渣，后面准备加个360，换个摄像头。2.后排没有独立空调，出风量不可控，导致前面空调开很大后面好不觉得凉。 这车最大的优点有2点:1.不用拍牌，不用缴税。2.动力输出足，没有动力焦虑。 坐标深圳，座椅通风感觉不错，座椅加热估计用处不大。

混动就得买比亚迪，这车混动没核心技术

顶配的车道偏离不好用，领先版够用了，我刚定的。

小毛病都会有，看您的用途

没有毛病啊，提车一个多月，每天上下班，1500公里，都是用电

我也想提.身边没有前辈

6000km没啥毛病

方向盘座椅加热 谁冬天用谁知道

冲满电只显示50多公里，混合开开不了40公里就没电了，怎么回事？

我年初提车，接近1万公里了，没有出现过你说的问题。 馈电油耗，100时速巡航大概6～6.5，120时速巡航大概7左右。 最享受是短途纯电行驶，70km的续航基本满足日常用车。没有噪音震动，动力响应敏捷，燃油车市内短途油耗大，而PHEV用电，每公里不到1毛钱。