#秀出你的豪横旅途我买这台车纯粹就是为了实用考虑的，一些看起来好看的车我也不是没考虑过，但实用性和我这台挂着牛头标的车比起来还是差不少的，丰田雷凌从起家开始就是造以使用为主的车出身的，经验自然丰富。而且买这台车的价格也不算贵，我买车的时候赶上了个购车团购活动，看车当天是活动倒数第二天，看中了之后直接就决定下单买它了，这次机会还是比较难得的。 这辆车的性价比很高，如今国产车越来越贵，反倒是合资车的价格在不断下探。虽然这辆车在合资车里不是价格最低的，但综合看下来的话它是最值得买的一个，价格比较公道，各种安全配置又很齐全，油耗还有以后维保方面我都不需要花什么功夫去考虑。 底盘略微有些松散的感觉，和欧系或者美系车比起来厚重感差了一些，走减速带这种感觉是最为明显的。外观看起来比较低调，说好听点叫低调，说不好听一点就是简单，没什么个性可言，回头率也几乎为零。车漆漆面也有点薄，比较容易留下划痕。 不论是头部空间还是腿部空间都算得上宽敞，尤其是后排的腿部空间属于越级的水平了。买车之前我还在想，大空间对我来说到底有没有用，有没有必要为了后排百分之十的利用率而考虑那么多。买回来之后我才发现我做出的决定是多么正确，用百分之十的时间换取家人百分百的满意，怎么算都划算，大空间带来的幸福感绝对是空间小的车感受不到的。 动力这一块表现的比较稳定，堵车对于我们这来说是常事，动力有多强还不如油门有多灵来的有用。堵车的时候靠怠速就能跟住前车，起车也丝毫不拖泥带水，推背感不强，但我也绝对不是掉队的那一个。从地库大坡往上走的时候，感觉也是很轻松就能上去，昨天我们一家三口开车去万达然后从地下开车上来，稳住油门就好，剩下的都交给车来解决。 安全配置比较到位，安全对于开车来说比什么都重要。再一个就是车身尺寸也不算夸张，路边的停车位差不多都能停进去。现在的现状就是车多车位少，所以有个灵活一点的车能带来很多方面。在挪库的时候转向也让操控变得轻而易举，用我老婆的话讲，她说这个方向盘用一根手指就能转的动。 在省油方面丰田雷凌敢说第二，别的车估计不敢说第一。省油这个优点不是吹出来的，而是实实在在开出来的。还有一点难能可贵的就是行车电脑显示的油耗和我自己测算出来的基本一样，说明行车电脑没有为了显得省油而欺骗我这个车主。