我卖了508L凤凰版，被追尾一次，不是很重，后杆基本没有损坏，但是拆开后内部塑料件损坏多，换了一堆，建议车主拆开全部检测更新

追高底盘的suv，轿车的前防撞梁用不上，基本都是这样的结果，要不你suv去撞卡车试试？

标致的用料确实实在，结实的很，自从有了标致，日系的车子真是越看越不顺眼

今天查看，防撞梁弯了

4008能把大路虎撞开一个车位开出来，路虎侧边基本报废而4008车头凹了点，这就是硬道理！

想买308，可惜都下架了，2008那作死的价格没想法

标志的底盘和车身的坚硬程度不用怀疑

建议看下防撞梁，我也是4008黑曜

一看对方就是轿车还踩刹车了，这叫换个同级别的SUV车门就凹进去了，还相信标志，呵呵

4008好车不解释

这才是创造奇迹的XC90

再相信也就那样，法系车不保值

标致整体用料还去值得信赖的！（307置换5008）

相信标致

法系车的安全，世界第一

我早年在法国车企PSA做过，法国人固执，但绝不降低安全因素。当年我们开玩笑，一法方高管说，车就像羽绒服，为了成本。我宁可去掉外兜，也绝不减少里面的羽绒。结果车卖的越来越差，但底盘和安全还是不错的。

“跟车不跟标致车”，修车师傅说的。标致车刹车盘直径比一般车大，刹车力度大，刹车灵敏。

法系车品控很好，我也很接受标致雪铁龙包括DS，但是不要个体出现的碰撞就断定谁安全谁不安全，碰撞角度前后速度等等都会产生各不相同的结果，包括很多人骨子里积淀很久的日系皮薄不安全等可笑论断，凡事客观看待为好，虽然我个人喜欢法系车但不喜欢你这个结论。

车头是最脆弱的部位谁不知？

去4S定个损再吹，容易被打脸！