#7系/A8L/S级，谁是D级王者奔驰这幅底气十足的原因在于历史底蕴比7系和A8L都要久，销量也是一直处于领先。看回S级产品本身，其它的先不说，公认内饰豪华感是这三款车里营造的最好的，而豪华本就是这个级别里一项极其重要的标签。之前和一位奔驰设计师私下聊内饰话题时，他表示奔驰现在在内饰的豪华质感打造上，同级对手里谁也玩不过奔驰。 这里我想衍伸的一个点是，在品牌基因的倾向性不同的背景下，这种豪华感即使是在BBA的旗舰上也是能看到差距的，将来说不定差距拉大也不是没可能。说一个奔驰S级一直以来不同于A8L和7系的特点，那就是衍生产品特别多。以现在的S级来看，除了普通版的S级、还有Coupe版、敞篷版、插电式混动、迈巴赫版、63/65系列的AMG版本、Pullman版本以及防弹车。关键是奔驰的产品细分能力很强，但拿防弹车来说，有普通版而来的防弹车、也有基于迈巴赫版本而来的防弹车，甚至还有基于Pullman版本的防弹，这一点甩了A8L和7系好几条街，尤其是7系。 说7系前可以再看下7系的一个口号：预测未来，不如创造未来！这个口号和之前S级的走向未来，更是决定未来走向放在一起看，虽然没在一个时间段，但有点隔空喊话的意思。7系诞生之初就是奔着S级去的，包括这一代紧跟S级换代后7系，一上来大家就各种和S级去比较，不弄个你高我低就不舒服。