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    2020-09-03发布于:AION V车友圈

    手机远程可以直接控制车辆: 空调开始10分钟后操作自动关闭,夏天可以提前开启降温再上车,不用下楼,多远距离都可以,车上系统有4G网络。(地下车库没去试过,不知道信号怎么样) 远程启动车子,以后遇到朋友或家人临时要用车,我们又回不来,可以直接手机启动,让他们开走。如遇那天下楼忘带钥匙🔑也不用回去拿了。开始手机发送指令,或在车边上开手机蓝牙也同样可以控制车辆。 (这远程功能比较实用) 530续航版本,高速100-120速度续航单程最保险按320-350公里参考比较安全。这次高速是根据高速上面路段限速开的。一直用ECO单踏板模式,起步加速跟油车一样,一脚踩到地最多上到120速度,120以后提速比较慢。松电门要慢慢松,松电门跟踩了刹车差不多感觉,全松开电门,就像踩了很重的刹车。50%电量以上单踏板制动不明显,50%以下电量才明显感觉强烈。 (单踏板模式开习惯会挺好玩,除了刹停等红绿灯或者停车,基本就只控制电门轻重就完本加速和减速,不用平繁移脚) 全程120速度没试过,不知道实际能跑多少。 第一辆电动车,还在摸索中…………

    作者提到的车系:


    • GuanTou头像GuanTou头像

      GuanTou

      奔驰GLA车主·车龄6年

      • 精英创作者LV2精英创作者LV2
      • 懂车帝3周年懂车帝3周年
      • 车评创作力LV1车评创作力LV1
      • 懂车评论员LV2懂车评论员LV2
      • 懂车智多星LV2懂车智多星LV2
      • 内容鉴赏官LV4内容鉴赏官LV4

      这个电耗按说不高啊 怎么高速缩水这么严重 虽然电动suv跑高速有劣势但也不至于300出头啊

      评论发表于2020-09-07
      • 表显能耗和实际有出入,100公里有至少1-2度电以上出入,可能系统只计算行驶用的能耗,不计算空调等电器能耗。第一次走218公里显示耗电41.5度,实际充入电48.5度,充电也会有一些损耗。 高速100-120能耗可能在19左右,而且我是95%电量跑高速,小区快充限制不能充满。

        回复发表于2020-09-08
      • 而且我说的是跑高速320-350公里是比较安全,因为我是95%电量跑高速开了350公里只剩7%电量,按当时掉电估算,剩余电量至少还可以走20公里以上。 满电状态跑高速100-120左右速度,续航到0%会有380公里以上,不过很多快充都是限制充满,所以最好不要算满电跑高速,预留5%以上找充电桩

        回复发表于2020-09-08
    • 前几天快充到96%这几天在日常使用,过几天更新。

      评论发表于2020-09-06
      • 坐等更新

        评论发表于2020-09-05
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