#7系/A8L/S级，谁是D级王者失望是肯定失望的，真的有点丑。 不过从销售的角度来看，销量还是不会低，但是价格必然不会像现在这么坚挺。 去年车fans随机调研过10家BBA的4S店，主题就是旗舰轿车的横向市场情况。结果非常有趣: 第一是BBA消费者购买的配置完全是反过来的: 奔驰S级10个客户6个选择S350，3个S450，只有1个低配S320。而宝马和奥迪恰巧是反过来的，都是标配版最畅销，普遍达到了70%。 第二是实际销售对比非常不均衡: 在真实进店中，奔驰10个客户只有2个对比其他车型，其他都只考虑奔驰S。而宝马7系对比奔驰S的10个竟然达到9个，奥迪A8对比奔驰S的也有8个。最后购买宝马奥迪的主要也以个人驾驶为主。 当时的我们结论很明确，在以商务采购为主的旗舰轿车这块，奔驰S级和丰田阿尔法MPV一样，已经成了“标准配置”，宝马奥迪根本吃不到肉。反过来新款出来只要不是丑的天怒人怨，商务采购还是以它为标杆。 但是为什么说会影响售价，因为商务采购的整体量很可能会下去。因为这一代奔驰S级最核心的优势就是太好看了，好看到很多公司主动采购来作为公司用车。但是长得丑，很多公司就会选择“需要”的时候才买，这时候控价的能力自然就下去了。