如果终端价格一样，a4l估计更难看，即使现在3系对应车型贵了2万，依旧销量比a4l高。品牌，后驱，8at，外形，内饰，都比a4l出色，a4l的优势就在性价比，其次还有两个小优点，非防爆胎和后排放倒

虽然奥迪很好，我买宝马

通常来说，A4车主的选购理由总是比买3系车主的理由强悍一倍！…呃，我是3系车主，至今也还说不出为何买3系而不买A4。而且，还说不清为何重新再选一次我仍然会选宝马而不是奥迪。

大众系的车，因为高端品牌众多，可以借鉴的高端技术也就多了起来，就驾驶感受来说，要优于宝马，最厉害的是轿车的通讯总线技术要遥遥领先于宝马，所以大众系提倡的数字虚拟驾仓，分辨率、流畅度、识别率都是遥遥领先的。奥迪只是输在品牌，就像奔驰1.5卖到66万依然有人争先恐后的买，也不会去看看北汽奔驰看不见的地方用得啥。

宝马就是个牌子罢了

三大件：1、发动机B48技术更先进可变进气门升成无极可调我记得EA888两级。2、变速箱宝马的采埃孚8AT更好无可争议，奥迪A8Q7Q8，S，RS卡宴都是8AT，双离合哈哈。3、底盘更不用说了前驱好后驱比平衡比操控？ 还有外观后驱车车头更长全悬短，线条更优美。欢迎反驳！

问问为啥搞个前驱？

宝马3系中控反应慢？那A4的中控速度我只能用死机来形容了，差点认为自己买的是大众了。

奥迪好一些

您好 老板 您这是45tfsi 的版本吗？

确实，如果终端优惠一样，奥迪确实卖不赢宝马，不过两者的风格都在互相转换，为了满足消费者而妥协，宝马放弃了操控，奥迪放弃了原来的机械四驱

说实话，我也是冲着前后五联杆➕铝合金悬挂去的。宝马3当时想买，主要想体验后驱车，但是看到那么多爆胎新闻，就放弃了

应该说最后选择哪一个是因为更喜欢哪一个，因为在豪华品牌B级车里34c是没有太大的差距的，就像人恋爱，各花入各眼，如果非要说哪个更好地话非得打个头破血流不可

虚拟驾驶舱同步导航对我是真心有用

导航同步是车自带的导航吧，手机carplay导航好像不能同步到仪表盘上吧

a4L刹车异响吗，没有的话我重新选a4l吧，我快被吵死了。

上了45的A4可以出来聊聊，齐其都是冲标去买了！

你是怎么知道宝马处理器反应慢不行的

这个级别的车都是家用买菜车，半斤八两的事，买自己喜欢中意的就行，什么运动操控之类的都是amg、m系、s系的事情

我先奥迪