昂科雷改四驱与两驱随意切换福利分享 （由于只能上传2000字，所以分开上传请查看第二章详细介绍） 第一章 昂科雷一直被定义全时四驱系统，有着城市公路坦克之称，小型越野也不在话下。，但是由于昂科雷的车重与发动机与四驱匹配使很多想拥有或者已经拥有的车主叫苦连连，油耗高啊，总去加油站啊，等等，怨言，， 今天将是划时代的改装与减负，，很久前我与多人和群里说过可以强迫变成两驱，，但是很多人没有信我，还有人觉得我有点吹牛，哈哈哈，，，我不想过多解释，一直一个人默默地实验验证，检测，经过7000多公里的各种路况测试，与反复启停，最终我定义经过我的改装没有任何问题。 以下提供三种改装操作使用的车友对号入座: 一.小白操作模式:优点无损，缺点总要开机舱盖动手操作。 二.动手达人操作模式:优点车内操作一键触控不用下车。 三.机修高手操作模式:优点无任何故障英文提示信息，车内操作，完美升级。 下面介绍第一种小白模式:法操作简单易学，活学活用，，见者福利，不接收反驳。 1.拔出钥匙，打开主驾驶门 2.打开机器仓盖 3.打开右侧保险盒 4.找到全轮驱动保险丝 5.拔出来，留着放起来不要扔掉 6.上车启动车子， 一切就是这么的溜，哈哈双击666.哈哈哈，，此时仪表台会提示(维修全轮驱动)英文。亲爱的们不要担心不要管，这很正常，不管是保险丝烧了还是模块插头进水虚接，等等问题，他都会这样提示，不会给车子与电脑与耦合器等带来任何问题。 这样的操作就是把多片式耦合器切断供电行为，耦合器分离，传动轴空转，所以后桥驱动就没有动力了，自然车子就变成两驱的车了，，等走不好的路或者长途高速再把保险丝插上，自动回复全轮驱动了，英文提示语也会自动消失。 注意…… 提示:这里拔下与插上的过程要全程断电，方法就是拔掉钥匙，开主驾驶门3/5秒以上，然后就可以拔下或者插上了。 这面上图解说 下面上点图片分享，有不懂得可以私信我，一起讨论昂科雷用车修车技巧，避免上当受骗，， 也可以看看我发布 更换增高弹簧 的帖子，，记住不是所有的增高增强弹簧都叫增高弹簧，没有对比就没有伤害哈哈哈，(认准 我 制造哈哈哈，)不敢保证我的最好，但是绝对没毛病，哈哈哈 废话少说，上图来，，。。。 高速两驱高速8.3左右，四驱9.5左右 市区四驱15.6/，两驱11.5 市区如果，路好可以维持在9.5/10.3之间 油耗检测方法。右侧倒数第一个按键循环按，出现油耗数值后，按住对号按键别松开，直到仪表显示99.99或者00.00就可以开车测试了，， 第二种.动手达人模式: 准备物品如图 如此方法可以实现在车内自由切换，不用用人开机舱盖和下车了，特别是临时遇到不好的路和泥巴路下车操作会弄脏衣服还会费时费力，但是同样会出现像拔保险一样出现英文提示，不过同样不用担心，只是提示你亲爱的注意吃早饭哦，哈哈⊙?⊙！ 重要提醒……: 不建议引线两驱四驱开关打孔安装 引线弄不好会引起火灾，，上网看看多少汽车线路改装引起的汽车着火，，所以我的改装，都是以安全为主，经济实惠简单易学。