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    2020-08-11发布于:哈弗H2车友圈

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    哈弗H2 2015款 购车5年 口碑评价: 哈弗h2这款小车质量的确没的说,从15年8月开到现在,已经整整5年了,非常让人省心,很少出现故障,三大件也靠得住,还是比较稳定的。 要说购买哈弗h2的主要因素,除了它大气的外观之外,配置绝对是最拿人心的点。在2015年的时候,哈弗h2的配置确实领先同级很多,那个时候国产SUV中,除了自家的h6,就剩下广汽传祺的GS4、江淮瑞风的S3全是热门车型。但是传祺毕竟是和h6同级的,价格也更好,和h2没有可比性。瑞风的S3虽然价格很便宜,但是无论做工,还是配置都差h2太远,所以,权衡再三,在紧凑级SUV中,那一年除了h2没有更好的选择。 质量的确不错,造型大气时尚,配置丰富多样,用料也扎实良心。但这款h2并不是什么缺点都没有。2015款的哈弗h2自尊版,是h2历史上售价最高的一款车,当年的厂商指导价为12.88万元,4s优惠4000元,裸车12.48万。在配置基本相似,变速箱从6at变成了双离合以后,h2的售价开始疯狂跳水,顶配车型一度价格跌到9万多,这带来的后果就是h2在二手车市场中的保值率一落千丈,如果你买了h2,那就不要考虑保值率,本身国产车的保值率就是一个缺陷,再加上厂商降价,这更让人愁白了头。 其次,较高的油耗也让人比较头疼。目前哈弗h2已经行驶了7.4万公里,平均油耗大约在9L左右。虽然说SUV油耗高是正常的,但是我们和同级的紧凑型SUV对比,就会发现h2的油耗还是偏高的,如果您所在的城市拥堵严重,那油耗跳到11个也是家常便饭。 2015款的h2因为设计缺陷,一旦发动机转速达到2000转左右,涡轮就会传来滋滋滋的声音,这个声音很尖锐,也很刺耳,非常影响乘坐体验。后来咨询了相关人士得知,这是15款的通病,已经在16款中改进了,16款不会有这种恼人的声音。但是,如何解决15款的问题,相关人士并没有解答,看来只能忍着了。 另外,方向盘比较重,不太适合女孩子驾驶。15款顶配的h2使用的是电子助力,但却完全感觉不到电子助力的优势,无论是低速还是高速,方向盘都比较沉,可能是由于轮胎比较大的原因,也可能是因为厂商调教的缘故,开起来确实会比较累。尤其是当你开习惯了轿车以后,突然换到h2上甚至会产生一种:这车助力是坏了吗的错觉。 最后,十分希望厂家不要抛弃h2,能继续给h2更新换代,继续经营下去这个品牌。我们看到h6已经更新到了第三代,无论外观还是内饰都已经到了相当高的设计水平。可是反观h2,从2014年上市以后,一直到现在,除了出了一款h2s,弄了款蓝标,就再也没有实质的更新和换代。这让我们老车主产生了一种被抛弃的感觉,十分希望厂家能继续更新h2,能让他有更多的新配置和新设计。每一个车主都不希望自己买的车是市场的小白鼠,只有一代。

    作者提到的车系:


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