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    2020-08-04发布于:MG6车友圈

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    今天提车第一天,今天差不多跑了180km(下车忘记看表了),回老家兜了一圈,正好试试车,就今天个人的一些请假,和给小伙伴们分享下trophy豪华和旗舰的实质区别,具体油耗和过多内部细节因为才开了一天数据不够准确暂不做分享,内容仅供参考: Trophy豪华和旗舰其实区别很大 1.仪表盘和四连表我已经用启动后的图片献上,大家可以参阅一下,中控四连表是柱状,并非旗舰和顶配的四连表形式,仪表盘也有很大区别,没有旗舰不同模式不同效果切换的帅气,豪华基本没有特别大的区分效果,但就个人而言自己已经消化掉了这个问题,毕竟开车不可能盯着仪表盘欣赏,四连表可能是我不太懂觉得不精准,全是一个娱乐驾驶感效果的提升吧,喜欢玩车的朋友不知道这个东西对你会不会有实质性的作用,这个得专业的同学做分享; 2.动力响应很棒,经济动力稍微迟缓,标准也可以说是跟脚,运动多少有点往出窜的感觉,今天因为是临牌部分路况好踩到160,感觉动力很可以满足我的驾驶技术,国道再快有点不敢踩了; 3.Trophy豪华虽说不是BOOS音响,但通过均衡器调节音质还不错,可以满足我这种要求不过高的人群(视频发不上来,有需要的兄弟私密我给你发今天开车时录的视频); 4.灯光效果很好,远近光远点有明显灯光分界线,远光很亮,可以跟远光狗搞一下了; 5.有很多人比较在意悬挂过障碍的效果,今天回的是老家,其实下国道入乡道路况不是太好,因为我之前只开过一款13的宝来,相对做一下比较,名爵6底盘相对那款宝来硬了一点,但并没达到过糟糕路况特别忙难受的感觉,颠簸时能感觉到底盘很扎实,一体感很强(我不知道大家有没有开过被大车压翻浆的水泥路,今天我走的就是这样的路况,很颠很颠),总体悬挂和底盘效果还算满意; 6.今天发现名爵6发动机排气出口是从发动机前面伸出来一直到车尾,暂时没有出现不良状况,但是行驶完前面特别热,其实我有点担心距离电瓶这么近,而且附近还有好多胶管会不会过热出现问题,热的程度我举个例子,支前机盖的支撑打开后都会烫手,亲身实践,也不知道后续会不会出现问题有点担心; 驾驶一天名爵6总结: 其实整体驾驶感受很满意,超车动力充足,各方面感受也都很满意,可能对于名爵6也真的是爱了,暂时担心的问题就是前机舱温度真的很高,担心会出问题,发动机和变速箱以及整车状态只能慢慢细品了,毕竟买国产的兄弟们最担心的问题就是三大件,但才开一天我觉得我没资格对于耐用性做评价,也没法评价,毕竟才一天,小伙伴们预算充足真的可以追求一下极致,如果预算有限豪华我们带一点包容的态度,它会给你一个满意的回报,毕竟全系动力一样,但trophy因为轮毂较大整体车身比例看着舒服些,但就是轮胎够用的稍微贵点,*特别需要提一点的就是这个车身颜色,我的是白色,这个颜色真的漂亮,不是传统的纯白,我也说不好,算是那种珠光漆吗?反正很好看,比较有质感,别的颜色不太清楚,我的车是长春市第一辆,上路略有回头率,毕竟阀门开了回火很诱人,但也有可能上了年纪的人会看看哪个二逼青年改个排气过来了,但回头我也不管你为啥,你瞅我我就觉得你喜欢,哈哈,祝愿有共同志愿的小伙伴一起来感受,虽说很多人说我是小白鼠,但我记得有个兄弟发帖的一句话,早买早享受,晚买享折扣,我买车我花钱,开心很重要,毕竟它是我的第一辆Dream car,那就为了梦想做一次小白鼠吧,希望它能陪我走过奋斗的年纪,陪我带着我爱的人走过想去的地方,为我的家庭带来足够的辩解,后续还会做分享,谢谢大家支持,祝大家都能找到那辆属于自己的Dream car。

    作者提到的车系:


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