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    feikom

    Model 3(进口)车主·车龄4年

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    2020-07-16发布于:Taycan车友圈

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    #你这台车有什么“看家本领”Porsche taycan turbo:一台有标会怒吼的电动车! 观:taycan的外观尤其是前脸大家见仁见智,在我看来泪眼有点跳出了保时捷一贯的风格,仿佛是在证明自己不是一台传统的保时捷;taycan的外观还是以圆润为主,不同的是圆润中充满了力量,尤其是后部突出的包围,看了走不动;尾灯我最喜欢的部分,贯穿设计辨识度极高极高,美;21寸大轮毂配上巨大卡钳,男人的心动真的纯粹;最后内饰,高级,坐进去就走不动的那种,坐进去就心跳加速的那种。 驾:只能说保时捷还是保时捷,虽然没有model s狂暴,但是我更高级,巨大的电机声浪仿佛把您带入了科幻隧道,精致的方向盘,无敌的转向手感,坐在车里真的是压抑不知想要踩油门;自动的动力输出分配,统筹兼顾能耗和动力,一台贴地飞行的猛兽;路面反馈干净利落,姿态控制就是一个字稳,taycan更像是一台极致的电动玩具,钱到位,怎会失望? 乘:真正惊艳到我的是乘坐体验,座椅很硬,但是坐着却异常舒服,我能想到得也只能是得益于人体工程学了;后排空间不错,座椅竟然比model s舒服很多,整个腿部的支撑很够,不像s的后排感觉自己坐在小板凳上,腿都是悬着的。 感:对这台车的赞扬显得苍白,因为选配到位168w,什么概念两辆models,五辆model3,这是一台激发您奋进的车,它可以说更多的是你准备好200w买车时的一个选项,而不是一台居家买菜车,它好开、惊艳,所以兄弟们奋斗吧,不一定是为了taycan或者911,但是希望下台车是一台保时捷,加油(ง •̀_•́)ง ps.对于这台车,续航和能耗都是附属品,她更多的可能是在车库等着主人。

    作者提到的车系:


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