#聊聊你的Dream Car今天我们要说的是''沙漠王子''途乐Y61，这款车诞生于1997年，是途乐家族的第五代成员，也是市面上唯一能买到的前后硬轴的大型SUV，他一直都是对抗陆地巡洋舰的越野利器，他们彼此之间，都是实力相当的对手，有人说陆巡开到最后剩下的是壳子，途乐开到最后剩下的是底盘，坚固强壮的底盘征服了无数的越野发烧友，虽然有61的加持，但是他不是儿童乐，他可是正理八经硬的不能再硬的硬派越野车。 但还有人不满足于原厂的性能，于是就有了今天的案例 ​ 这辆03年的五门版途乐，​搭配的是4.8L自然吸气直列六缸发动机，综合油耗20左右，干的多吃的多说的没毛病，最大马力252匹，最大扭矩420牛米，2米97的轴距，车身长度5米多，左右对开的尾门 5AT自动变速箱 避震方面都是前后硬桥，谈不上舒适型，不过后悬挂是螺旋悬挂，LC76的后悬挂是大钢板子，驱动方式跟LC76一样，都是分时四驱，但是LC76前后桥都有差速锁，而途乐Y61只有后桥一把差速锁​这台车的使命是要去进行深度穿越，年份在那，所以为了保证安全得进行全车整修，所有东西都拆下来检查一遍，首先是线路，所有线都重新包了塑料管，所有接头也都检查了一遍，确保接触良好 再就是直列六缸的发动机，更换火花塞、正时链条、排气凸轮轴和喷油嘴，大毛病没有，换的也都是正常消耗到时间需要换的了 变速箱方面，更换了机油散热器和新机油、新机滤 后桥检查发现没有任何问题，前桥也只是更换了四个转向轴承 玩越野也讲究安全，所以前后四个的刹车片也都换成新的 前期检查工作进行的差不多了，车况前期可以说很好了，所以修的、换的东西不多既然玩越野车，那么越野车必须得改，所以改装因素必须算在内，大厂的改装件还是非常齐全，买的改装件已经在路上，等装上之后再给大家继续介绍