本人的是08年4月产的8代3.5雅阁，应该算是第一批吧，现在17万公里，初来贵地，发个用车心得。 空间出色这些我觉得并不算优点，毕竟雅阁都是这样，内饰的话见仁见智了。 动力方面这车给你的感觉是一种躁动的感觉，并不是像6缸丰田一样给你宁静、舒适，更不像现在的cvt雅阁，加上5at的特性，对我而言甚至可以说驾驶感很差，因为本田5at的搓顿本来就强，加上3.5这个马力、扭力，我说平顺或比2.4平顺的你们信么？说这车好开的，我只能呵呵了。你们试想一下，强劲的动力+本田5at+前驱+比重失衡得到的是什么结果。动力方面没话说的，毕竟排量放在这，中段加速非常舒服，毫不拖泥带水，缺点就是前驱吧，我也想不明白为什么本田要做一台大马力前驱，最值得吐糟的，就是广本真的牛，在那个时期一视同仁，2.0 2.4 3.5，一样配215 60 16的轮胎，导致不改不行，无时无刻只要你给油都在打滑，非常危险，哪怕是现在用了235 40 18的轮胎，起步稍微不小心给大一点油（2700转）也打滑，但改善也很明显，起码拐弯情况改善多了。 变速箱方面，真实又爱又恨，这波箱优缺点也很明显，缺点：重量大、体积大、不省油、搓顿感强。优点：耐用、能承受大扭力、齿比密（1档能破60，2档105，3档180），配合3.5这动力开的是真的舒服，这感觉是现在的小排量+涡轮无法给你的。但最让我揪心的是，为啥后期型的本田5at都带拨片，我的却没有，我每次开朋友的思铂睿typeS都感觉....嘛蛋，真香...... 油耗方面按照我自己的脚感开，这车综合油耗在14.5升左右，图片的a表是在车上睡了一下午....b表已经跑了3000公里，没跑过长途（必须要说一下的是，我老爸曾经过我的车2个月，平常他走的路也比较好，比较少堵，也不会急加速，跑了大概2000公里，平均油耗12.3），虽然是带闭缸功能，但跑高速120也需要10升（就算是跑动的情况下也要8-9升）。最省油的速度是75左右，6-7升就可以了。本田5at本来就不省油，车速到120就需要2500转，所以油耗高是很正常的（要不是因为穷我也会去看看10代混动）。 配置方面比较丰富，毕竟是旗舰车型，电子控件其实比某车之家的描述要多，就不一一补充了，但这方面的话有一点需要吐糟的，就是为什么自动大灯自动雨刮就连大灯清洗也有，却没有大灯调节呢？哪怕只是高低。和现在的新车对比，配置也不算差，最大问题就是没有通风座椅罢了，只有加热功能，但发热的位置不大，总比没有的好。 那年代的本田，损耗件到了15万公里就开始要注意，如果你真的喜欢（因为穷没钱换）这台车，想一直拥有的话，该更换的就需要更换了，我16万公里的时候做的，vtec阀、缸垫、密封圈、摆臂胶、平衡杆、离合片、刹车片、发电机、转向助力泵，皮带、皮带轮等等等等很多都换了（特别是发动机部分，我开始没注意，后来直接跪在地上，打开机头盖那一刻，机油像喷泉一样喷出来），当时不惜重金去修，最大难题是没地方肯修，很多专修本田的店都说只修过3.0，看见我这状况需要拆解发动机，都不做我生意，还好最后找到了一个师傅说曾经修过一次，最后他看着说明书修，拆解到换件、拼装、装车花了2星期，修车价按照这车现在市场价已经能买差不多半台了，还是买家价，不是收车价，但我觉得能修复完美就真的值！这已经足够。有些小伙伴可能会让我去陈田找二手的，这么修省钱，但这么做的效果肯定也不如修的，毕竟自己的车子，知道发动机的状态，你到外面买二手的话能保证到一定买到好的吗？或人家也是没修过？ 今天和大家分享到这里，有什么疑问的可以大家一起交流，交个朋友。