成本的因素也许有，但我估计不是主要的。主要的是厂家为了驾驶体验。因为这款车是三缸车，而三缸车由于抖动系数要略高于四缸车，如果再使用比较硬的防爆胎，驾驶体验就更被吐槽了。这不利于X1Phev这款新车的推广。因此就只好改用胎噪系数较低的米其林胎了。我用了一年多点，感觉还不错。唯一不理想的是把18英寸改为17英寸胎，这恐怕就是为了成本考虑了。

x1混动不是防爆胎吗？我去！我都开了一年多了还一直以为就是防爆胎

主要是为了舒适性，胎噪比防爆胎安静多了。这个马牌'pc6是进口货，国内没得卖，价值不菲！混动版的隔音做的是真好，车内靠钢板都有一层海绵。大灯也是进口的，西班牙的。宝马车是贵了一点，但进口件比较多，每台车养活着欧洲各国的工厂～！

混动自重太重，而且混动是没有备胎的

原车这个是波兰进口的超级软的轮胎 市场上卖的价格比同型号的防爆胎都贵 由于太过于软不太适应中国路况 胎壁稍微刮一下就爆了 我已经换了两个了 换了国产同牌子普通厚度的轮胎了 价格差一半 但是舒适性变差了

据我所知，现在主要是宝马混动的这些目前配备的全部都是普通的轮胎，而且会给你配备一个打气泵。

我记得朋友去年底提的车型，就不是配备的防爆胎的，只提供补胎液，也没有备胎，厂家也不支持选装的哦，可能是考虑成本吧。

x1混动是防爆胎呀

原厂普通胎，我叫四儿子送了四个防爆。你那应该是四儿子问题。

我17年底第一批的车，60公里纯电续航。后期改款100公里续航，厂家为了最重要的为了减少成本，其次是减重、降低胎噪等综合考虑。

宝马防爆防盗会慢慢取消