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2020-06-27发布于：威然车友圈
#威然会是MPV界的后起之秀吗大众威然完爆别克GL8的几大亮点： 第一，整体空间优，布局更合理，真正用过后才会明白。后备箱的实用性和空间在同级别车型中最好。第二排和第三排座椅在合理的位置时，都可以提供舒适坐姿，长途行驶乘坐没问题。 第二，同配置车型性价比高。请记住“同配置”，网上一堆键盘侠的帖子中的逻辑和比较基础本身就有问题，结论不足为据。以威然380尊贵的配置为例，是和GL8艾维亚6/7基本一样的，价格是却便宜了8万左右。 第三，操纵性、驾驶乐趣不在一个级别上，威然的驾驶感觉和操作性更像奔驰的R，GL8更中规中矩没有特点。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
不看别的，就是别克GL8ES的外观和内饰设计就比你大众这个4不像的玩意好得多！2.0+9at黄金搭档，比大众的双离合不会差！关键是人家全系标配！
评论发表于2020-06-28在北美都停产十多年了，只在国内销售说明什么问题，销售勿进，抵制广告
回复发表于2020-06-28别人在国内起码也卖了20年了，不断的换代，你这是啥时候出来车，都不知道一个月卖多少了，
@心静如水驾车飞翔：在北美都停产十多年了，只在国内销售说明什么问题，销售勿进，抵制广告
回复发表于2020-06-28
你见过带踏板的MPV啊？你说是SUV我都信……
评论发表于2020-06-29他的底盘高度和GL8商旅一样
回复发表于2020-06-29但是地板的高度不一样……
@M1516：他的底盘高度和GL8商旅一样
回复发表于2020-06-30
这个空间还叫优？布局合理？
评论发表于2020-06-28用过才有发言权
回复发表于2020-06-28昨天刚去看过里面空间跟GL8差远了
回复发表于2020-06-28
这两款车是我最近关注的比较多的，因为家里准备加一辆Mpv. 所以实车也去看过了，没有试驾，只是静态对比了一下。因为家里不是只有一辆车，本人的高尔夫6也开了15万公里了，所以对大众还是有回家的感觉的，但我觉得威然撼动不了GL8的地位。先说说空间，两辆车的外观尺寸虽然差不多，。但内部空间视觉上貌似大众空间要宽裕一些，后备箱也更大一些。但是实际坐进去就知道大众座椅偏短，这这点有点像以前的夏朗。我和导购沟通了下，导购说不太可能，我进入驾驶室方向盘小的可怜，不是这个级别应该有的，买这车我就准备自己当个司机了，你给我配个这么卡哇伊的和整车太不协调了，而且主驾驶位座椅更短，当然我以为是错觉，回家对比了我的高6，比我的高6座位还略短。这两点已经很致命了。但大众的第三排可以完美放倒这一点和奥德赛一样击败别克。因为两家4店都在一起，我和我老婆一直给大众一个低分。还有你应该和ES版本对比价格。其次奔驰R的驾驶感还可以，乘坐感受真的很差，不然也不会走不下去。
评论发表于2020-06-29家用自己开我倒觉得目前嘉华啥的都没进来可以选这个，毕竟自己开还是拉长suv比mpv结构好些（发动机舱长，车身高）。
回复发表于2020-06-29所以在展厅我更倾向于途昂，但途昂搞不过汉兰达，所以也难怪汉兰达这么畅销了。不过家里已经有一台奇骏了，所以不准备买SUV了，以前更倾向于奥德赛，空间变化大。不过后备箱和第三排太寒碜了。这次估计选ES的面大
@Tangsandman：家用自己开我倒觉得目前嘉华啥的都没进来可以选这个，毕竟自己开还是拉长suv比mpv结构好些（发动机舱长，车身高）。
回复发表于2020-06-29
看过几个对比评测，也看过GL8艾维亚六座实车，大众这车第一眼看上去直接看成SUV，怀疑是不是SUV底盘拉皮硬弄出来个MPV？看过的对比视频都说第三排空间不够。GL8虽然未在美国出售，但是国内商务接待GL8绝对头把交椅。国内市场牌子比别克大，价格比别克贵的商务不是没有，但是销量真的就在那里摆着。
评论发表于2020-06-30是，途昂，地台很高，奥德赛最低
回复发表于2020-07-02这车就不是专门为了商务打造的，家用偏多点！的确是跟途昂共用的一条线！而且这车第三排空间并不小，您要是非得把第二排座椅调到最后，怕是gl8也做不到第三排能坐下人吧？互相迁就点，第三排很舒服
回复发表于2020-12-29
槽点，后排安全带在B柱上，这一点不如对手
评论发表于2020-06-28请先分清B柱C柱
回复发表于2020-06-28会把B柱拉断吗?
回复发表于2020-06-28
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