宝马混动现在都是标配普通胎，安静啊，各有各的好处。再说了普利司通很差吗？你买之前难道不知道吗？宝马的发动机出了名的响，冷启动声音跟拖拉机有的一拼。这都是常识，有什么好抱怨的

1.轮胎这个问题确实反映比较多，但是我家这台开了3个月，暂时没遇到过，主要还是车重太大，以前是配防爆胎的，估计爆胎问题突出就换成非防爆了，当然不排除是简配目的； 2.续航问题，我家也是95公里版本，刚开始100到108左右，最大到过113，一个月后开始稳定到91左右，实际跑下来不开空调73公里，开空调大概61左右，市区路况； 3.声音问题，个人感觉声音不大，这车nvh做得很不错了，发动机声音确实比以往的自吸直列6缸差不少，但毕竟现在都涡轮化了，奔驰我也有，发动机声音更感人 4.原厂选配肯定比后来外面加装划算，而且加装各种拆装一塌糊涂，宝华韦健原厂不可能你这个价格能拿到，哈曼还差不多，宝华一套起码5万左右了

唯一好处就是绿牌，大家可以查查LE全世界的销量都在哪个国家，都在这个国家的哪几个城市（绿牌专供）。 你要快，上纯电。要省，这个价位省的油还不如你的烟钱。买50万的车，你又要充电，不充电车重，还不如525。充了电就那么短的续航。离家近，想环保为啥不坐地铁？ 所以，车主都认为自己的车子是好的。但是理性的讲实用，我们公正的说，有买le的钱，上530或者540，不差那个油钱。为了绿牌，我就不讨论啦，保时捷也有呀。

插电混合，纯电续航短，没电了等于背了电池在跑，负重增大，且排量小，小马拉大车，油耗反而高，唯一好处是省了购置税

你胎压太高了，2.3差不多了，难怪

😂充满电70公里，实际上只能跑48公里左右

油电混合动力你非要纯电跑……。混动车简单点说就是低速用电，高速用油，复杂情况油电混合。把这些事情交给车载电脑去控制。不要把好的设计人为给弱化了

三大狠人，绿牌宝马，立标C级，银耳A4

四千公里，换了两个轮胎了。车好就是费胎

95公里续航？没写错吧？

这车还花一万多去改音响？真不懂有钱也不是这样浪费吧！

轮胎是真的脆…一条还价格不菲…问题是没跑几千公里

牛逼，宝马买绿牌

今天刚订，就推这个文章。之前怎么没见着这个文章

你是95的？不应该啊，我是67的夏天开空调也能跑小40了。

没有飞机发动机声音的宝马都是假宝马

525豪华，14年七月，四条轮胎没有补过的路过

你说的是宝华韦健嘛？为什么我咨询改装店要4.6W一套，你的这么便宜

机头超级响是多响？比普通的20万的车隔音还要差吗？

宝马好一点，老板他小三的E系列一个月基本要爆3-5条轮胎