2020-06-17发布于:雷克萨斯ES车友圈
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雷克萨斯ES 2020款 购车6个月 口碑评价: 换车已经半年了,谈下ES300H的使用感受,驾驶感操控度很平庸,动力上很好,内饰设计很精美,车辆屏幕操作要多适应不是触摸屏幕感应。估计现在大家最关心的是油耗和机油乳化问题,我在北方冬季最冷的时候买的车,油耗最高9个多,冬季大概平均油耗7.8,现在也就4.4。机油乳化问题在春节前后,看过机油箱里面机油未增多和变质,但是机油盖出现乳化物,马上联系了4S店因为疫情没时间去检查,让等有时间来店检查。去保养完成听了产生少许乳化物的形成过程,并确认不影响使用,心里的疙瘩才有所放开。免费保养时才知道机油都是大桶机油,用机油枪加注的感觉很廉价。不过技工师傅还是很专业的操作和讲解(注意安全的情况下可以进检修车间)。 还有初期使用时老是忘记关闭发动机,主要原因是没声音,下车启动车锁时关闭不了,多次后才知道启停键忘记按。保养刚换机油感觉有拖拽感,跑了百公里就消失了。我总里程要突1W了,首保本地说7000保养,成都店里技工说5000,结果我来成都7300多做的首保。最不满意的我说下,买车时叶子板前保险杠对接错位明显,后面也是错位,看了所有店里的新车发现都有这样的问题,塑料制品的缘故吧。还有转弯半径偏大,经常要倒车来弥补。
兄弟,你要有心里准备,马上就有A4车主、浴室凯车主来教你买车了
哈哈哈,都是好车,各有所爱
都是好车
虽然也挺贵的,但比买200的车主理性多了,动力好了,内饰也比低配好。恭喜拥有爱车。
我表妹的200.发动机声音大。不能完整体现雷车特性。260的变速箱2.5排量声音就好多了 300如果变速箱是260的加混动就完美了
ES200 确实不理性
发动机盖里有乳化冬季是正常的!
肯定不正常,设计上和工作原理有问题。但不太严重的情况,多观察机油状况
是正常的,你混动发动机需要更久的时间才能达到工作温度。如果短途行驶,+乙醇汽油~100%出现。而且你同时对比下德系车的工作温度,还有日系车工作温度。两者设计上就不同,德系工作温度较高(90°)日系(50°)左右。温度高容易蒸发出机油里的汽油,温度低对发动机密封件保护好。所以都是有取舍的~说实在,你认为几个自以为懂车的会比世界级大厂的专业工程师更了解发动机吗?
加过一次4S店的机油就再也不加了,不要钱也不加。噪音大,提速变慢,店里的机油只是勉强能用,但是很差。现在加的是自己买的日本原装机油,换上以后,这才叫平顺,这才叫舒服。
日系🚗机油和德系标号都不一样,专用的机油会更好的体验
用的什么机油?
朋友到底在北方还是成都啊另外你说的错位具体指哪个部位,吓得我想赶紧去看看
你看轮毂处拼接处,叶子板和保险杠接缝处
忘记告诉你,我人工作在北方。老家在成都
人才36.9万 300?2手车?
发票价格,不加价嘛?附加税没42怎么可能
才提的,37.4,送5000油卡加一堆东西,算下来42
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