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2020-05-28发布于：锐志车友圈
#回望锐志的辉煌与没落朋友买新车去车站接我，是我第一次坐上锐志。那时候的我一点都不懂车，就觉得这车后排低矮狭窄，坐着难受。 慢慢的有车了，也算开过了一众德美英法韩日国内品牌，有天开起朋友的锐志（实不相瞒，直到今天，我开过缸数最多的也就是V6。），我才突然感觉V6的平顺和从容是一种享受。我就开始理解虽然在每年多场大雪的北方，后驱本不好开，却依旧在街上看到很多锐志的缘由。 喜欢他的人不会嫌弃他的内饰，也不会嫌弃他的技术老旧，虽然开起来没有很运动的体验，但是稍微装饰一下，看起来好看就足够。 依旧认为是排量让丰田停止了锐志，就像霸道，那么抢手却还是要止步国五，再无国六。
作者提到的车系：
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你这一顿猛吹让我想起了大马力后驱超跑锐志的年代，当时锐志车主到各论坛挑战，锐志车主觉得谁都跑不过他，迈腾蒙迪欧CC都留下了他们的身影，结果确实是谁都跑不过，大马力后驱超跑就这样沉寂了。。
评论发表于2020-05-30？我这09款姥姥锐在路上随便秒cc迈腾啊 3千转以后这几款车谁能跑过锐志
回复发表于2020-06-02还3000转？我亲眼见到0到200时速，2.5后驱六缸锐志没跑赢1.8T的前驱四缸A3，难道你又要抬杠说200以后绝逼反超？
@Isayue：？我这09款姥姥锐在路上随便秒cc迈腾啊 3千转以后这几款车谁能跑过锐志
回复发表于2020-08-06
亲你导航自己换的吗
评论发表于2020-05-28G
评论发表于2020-05-30
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