![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-05-19发布于：思域车友圈
#你觉得零百加速成绩重要吗【买车为啥总追求零百加速，动力真的越强越好么？】 确实，零百加速成绩是每一个“伪车神”都会看一个数据，那么，零百加速成绩真的是作为买车主要标准吗？ 首先，零百加速是指车辆从0—100km/h所需要的时间，也是从侧面看到车辆的动力表现。不过，成绩的好与坏终究还是账面数据，与体验并不相符。部分车型虽然成绩优秀，但动力爆发点主要集中在中高转数，在专属没上来的时候，动力的体验是弱的。部分车型哪怕成绩垫底，但其乏力的点主要还是在后端，因此，在市区道路上驾驶，也并不比上述的“优生”差。 另外，并不是说动力越强越好，如果你是一个“佛系”，或者是驾驶技术不咋地的驾驶者，超强的动力只会让你感觉到压力。特别是在城市的拥堵路段，走走停停下，有力憋不出的感觉，并不好受，在这样的情况下，反观动力较弱的车型所带来的平顺性，还会让你驾驶的更舒适。 因此，主要还是根据个人的驾驶习惯以及用车的路况去选择，有时候，真不是动力越强越好。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
唐Dm满足了你所有要求，市区纯电无比平顺，0-200加速随便搞，路上99%的车随便超，没有里程焦虑，还有四驱越野，还有差速锁，动力这个东西就好比银行存款，可以不用，但是不能没有，你怂恿别人买还欠银行钱的车就过分了
评论发表于2020-05-20经受住时间的考验再来说吧。三四年后行车质感没有下降，卖车保值率正常水平，你不吹牛也会有人买。
回复发表于2020-05-22也就日吹爱看保值率
@斯柯达异味交流群欢迎：经受住时间的考验再来说吧。三四年后行车质感没有下降，卖车保值率正常水平，你不吹牛也会有人买。
回复发表于2020-05-23
过分追求零百加速也没太大必要。我就一句话搁在这里，所有的车0-5加速都不如我家狗快。
评论发表于2020-05-21你用狗代步？
回复发表于2020-05-23这个回复承包了今天晚上的笑点
@轱辘666：你用狗代步？
回复发表于2020-05-26
当然追求0百加速，我第一辆车1.6L的，曾经开山路，档位在三挡，把空调多关掉了，加速就是加不上去，在弯道超车，转速已经45千转了，速度就是上不去，现在我车2.0T的，5.9/百，同样的路，油门轻轻点一下，动力马上上来了，但是起步也肉，后来开过40T(3.0T)之后，在开自己2.0T的车，也各种不顺手，人家3.0T的车，起步瞬间动力就上来了，不像我们到达一定时候涡轮增压。。反正就是一分钱一分货。。如果经济允许情况下，3.0T是比较好的选择，2.0T在城市走走停停动力真的不怎么，3.0T双增压代步真的OK。。
评论发表于2020-05-19以后3.0T基本没了，国内尾气要求比较严苛，就算有，消费也成问题，买车贵，保养和加油贵，卖二手折损严重，毕竟V6的车买家不多。
回复发表于2020-05-19电车可以给你3.0驾驶感受
回复发表于2020-05-19
肉不肉主要看路上都啥车，如果都是垃圾车百公里加速16秒以上的，你开个12秒的都感觉很快！ 如果路上都是8至10秒的车，你开个12秒的车就会觉得很慢！ 快和慢都是相对的，关键看参照物有多快！ 一般一辆车动力能超过路上70%的车，开起来就比较爽快了！你想最快 那是不可能的！
评论发表于2020-05-19这你就错了 看开车的人 有的就喜欢不加油
回复发表于2020-05-19我觉得你们都是键盘车神，别人跑100码你也没必要超车，小排量车跟车也很舒服，1.5排量的紧凑车型对大部分人是够的，除非你是路怒症
回复发表于2020-05-20
城市开主要看低扭，绝对马力在拼大直道的时候牛逼，提速也分前后段
评论发表于2020-05-20有利就有弊，低扭大的比低扭小发动机同转速情况下振动大，噪音也大，油耗也高
回复发表于2020-05-20确实，但是开的爽更重要，而且同级别排量相差不大的，油耗差不到哪儿去
@专治喷子丷：有利就有弊，低扭大的比低扭小发动机同转速情况下振动大，噪音也大，油耗也高
回复发表于2020-05-20
让我想到新车评网的这个测试，XTS 0到100领先别人零点几秒，0到200领先别人14秒，加速全在后段。在国内限速120的情况下比较浪费。而其他两家在市区道路加速有优势。不过XTS在高速上开到100以后超个车就显得很有力了。所以我买了个3.6 XTS
评论发表于2020-05-20我的是2T的，起步挺肉的，号称手动能7秒多，也没试过。起步油门大点就空转，有点吓人。3.6的确实牛逼，和2T的根本就不是一台车。
回复发表于2020-05-20嗯，都说自吸动力输出比较线性嘛，声音也好听点，其实日常驾驶区别应该不大。这个评测是基于2.0 XTS的，凯迪拉克的发动机动力很良心，就是6T70变速箱拖了后腿。
@MartinLX：我的是2T的，起步挺肉的，号称手动能7秒多，也没试过。起步油门大点就空转，有点吓人。3.6的确实牛逼，和2T的根本就不是一台车。
回复发表于2020-05-20
我只想开120想超车的时候，马力说来就来，我的骐达只响不走
评论发表于2020-05-19换涡轮增压的，只要不怕超速。120只是个起点
回复发表于2020-05-19骐达用车怎么样？ 女朋友觉得丑萌，我给推荐的卡罗拉她说丑
回复发表于2020-05-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主