2020-05-18发布
#汽车问题反馈大众集团的自动驻车功能都不能在N挡状态用,个人不是很认同这个标定逻辑。正如我昨天所说,由于很多湿式双离合车型D挡停车(不管是脚踩刹车、电子手刹还是自动驻车)时仍然有轻微的类似半联动的抖动,油耗也比N挡高,因此长时间等红灯还是用N挡舒服。但是一换到N挡自动驻车就会解除,要想解放双脚还要自己拉一下电子手刹。实在不理解这个标定的理由是什么。
首先启用autohold功能停车时动力已经切断了,等红灯之类的临时停车你就不用做其他操作了,所以挂n档的目的又是什么???
为什么挂N挡,我文字里已经说得很清楚了
但事实是D档停车并不完全切断动力,至少湿式是这样
是不是把发动机启停功能关掉了?我觉得开启停+autohold简直是绝配啊。另外为啥不允许空档AH?我觉得这样是为了安全也是符合大多数车子的设计规则。没ah的车型停车都是国际惯例空挡+手刹,如果你空挡ah代手刹成习惯了怕是换其他没ah车挂空档忘手刹。
这也太牵强了,迈腾B7和凯8的Ah就支持N挡用
b6也支持,D档突突突突突突
@丨双持旋风AK丨:这也太牵强了,迈腾B7和凯8的Ah就支持N挡用
貌似我的新款途昂自动驻车启动后等候,变速箱是断开的,和N档一模一样的
油耗一样吗
综合油耗12升左右
@丨双持旋风AK丨:油耗一样吗
我的2012款的D档自动刹住的放了刹车也没事,
对,不过我说的是N挡
N档也刹住的
@丨双持旋风AK丨:对,不过我说的是N挡
自动驻车开启后,转弯或者倒车的时候。不能关闭,这个很烦啊
用久了就能收放自如了
刹车踩到底就能关了
有的人喜欢自动驻车,但自动驻车一加油就车走,所以也有一定的安全隐患,这个是给你自己选可用可不用,没毛病
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