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    奥迪A6(进口)车主·车龄3年

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    2020-05-18发布于:奥迪A6(进口)车友圈

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    🎯选车:坐标北京,提了心心念的C8 AR。本人是宝马粉,也一直开上一代3系F30,本来一直心仪要换的是540i,进口、L6、后驱、配置不低、性价比可以。也考虑过M2C,但考虑年龄中途就放弃了任性的念头了。时间到了19年年底,去广州车展现场看了新C8 Allroad的鳄鱼绿后,就从宝马粉叛变到奥迪瓦罐粉了,开始各方了解信息、期待引进上市。 👀看车:第一批车基本是20年初到店的,但是受疫情影响买车计划基本搁置了。直到五一假期疫情逐步好转,又去几家4S店转了转,本来计划鳄鱼绿+20周年套件+少量选装,但没现车,下一批又遥遥无期,个性化订单起码6个月,再加上看了鳄鱼绿实车室外的效果有点失望,所以就下定决心提现车。 🚗提车:基本看了所有颜色实车,感觉还是深色比较配这个尺寸和旅行车范儿,锁定了维苏威灰,也被我笑称为维苏威“黑”,只有对比黑色车才能看出是个“灰”。这车就一个基础配置,其他全靠选装。而选装方面,北京的现车基本都是标配或少量选装,而且选装都不太满意。基本找不到灰色并且加装了B&O;音响和三幅平底方向盘的现车,索性直接提了标配。 💰价格选装:随着这批车越来越少已经有所回收,我是优惠8个点左右拿下的,标配裸车51万。虽然自己提了标配,推荐想入手的车友可以考虑加20周年套装(6,300元),但只有鳄鱼绿和白色可以选,外部黑光+运动alacantara座椅+迎宾灯等等,一共打包才6千多,性价比爆棚。说实话选装都挺贵的,尤其是高科技配备和那套真皮座椅,贵的有点离谱,自己确实也不需要。有兴趣的朋友可以去官网看看。 1️⃣外观:现在北京路面上基本还没遇到过,还算比较稀少。整体外观无功无过,其实就是懂的、喜欢的会多看两眼,无感的人基本就觉得是个“两厢”A6。整体近5迷的车长,轴距甚至不及长轴3系,但得意于车宽和高、厚重的车头、竖条幅的中网、以及最重要的瓦罐造型,气势营造的还是很到位的。这次标配的灯真心是高规格,直接上了高清矩阵大灯带自适应,实际体验了下,这才是真心的亮瞎狗眼。前灯尾灯都带开关动画,挺炫。标配20寸的10幅轮毂造型略平淡,但是真心大,而且前6后4的活塞卡钳、配合银色涂装,整体“脚下”功夫还是很可以的。还有一个小点是,轮眉的材质有点特殊,我倒不觉得丑,反而觉得是6肉的特色,且车顶行李架也是熏黑风格的,整体协调。 2️⃣内饰:没啥好说的,虚拟座舱三大屏,奥迪基本都换上这套了。中控无选装的情况下是木纹的,符合这个级别豪华的定位。方向盘上面的镀铬件是塑料的,质感真心不咋地。氛围夜店灯也是没问题,但基本同级别对手也都有,也不算啥牛X的地方。座椅标配是仿皮的,也不意外。 3️⃣操控动力:买这车就是图基本机械素质:V6、Quattro、空气悬架。发动机点火起停的抖动很小,加速我确定非常线性,没有四缸加速突兀感,相反给人加速感并不强烈。这个真心不是被“车评人”洗脑的套话,其实有对比才有伤害。制动行程比较短有信心,得意于这套前六后四。另外这套四驱现在争议很大,我其实一点不纠结,本身定位就是家用,公路、少量非铺装道路,也没必要那么纯粹,好用经济就好。下了一次高低不平的土路,OFFROAD模式Q弹软糯,有内味儿了。空气悬架与模式方面,一般公路就自动和动态就ok。在越野低速和高速满足一定速度才能到最低和最高,行程比较大,肉眼可见的变化。转向方面,上手的第一感觉是轻、真轻,深入开了一阵发现高速情况下还是很沉稳的,低速又变的轻盈,且与模式有很大关系,另外转弯半径比想象中小不少。有几个也不算是缺点的问题,低速有轻微顿挫,还不是制动回收的问题,应该就是变速箱档位顿挫。油门前期行程比较长,跟车起步需要往深里踩,不太适应,且为悬吊式油门。相比来说还是比较喜欢BMW的油门风格。 4️⃣空间储物:除了后备箱这车真没啥大块的储物空间。后排空间略局促,座椅有一个比较大的坡度,还是挺喜欢这个设计的,可惜自己基本无缘体验。纵向空间之前的短轴3系是大了,但真心大不了多少,肯定比长轴3系的小。但是横向明显宽,头部也不压抑,加上双天窗和硕大的前风挡,整体空间感和视野都不错。重点的来了!瓦罐的精髓,后备箱真心哇塞了,其实不算是很大,但是很规整。不意外的配有锚点和网兜,开关尾门可以自动关开盖板保护后备箱隐藏,并且标配“一脚踢”。 5️⃣科技配备:触摸屏幕和系统整体反应速度ok,层级结构还算合理。标配真心没啥高科技配置,也就是感觉刹车预警很好用,系统判断速度快,需要提前刹车时会有提示。车机导航再也不鸡肋了,并且上车秒连carplay,手机真心可以躺扶手箱里面无线充电了。目前还没有开通互联,等过一阵再体验看看。 ❗️写在最后:只开了一周,还有很多没深度体验,包括功能也没认真研究,后续有机会再与大家分享,也可以来奥迪A6(进口)车友圈来看看车友们的分享。

    作者提到的车系:


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