#你买这车后悔了吗？应该说没有，买之前观察了能有三四个月吧，但是考虑和犹豫再三，最后还是选择了这个车。起初考虑的是自吸加AT，一心想买一台开个30万公里不用大修的车，同等价格，能买一台cx4，或者昂克赛拉，或者大众1.6乃至1.5自吸，后来觉得十几万的cvt也是可以考虑的，于是xrv,逍客，奕泽映入眼帘，奕泽的外观和操控算着这三者比较优秀的了，xrv无感，我也知道本田大法好，发动机技术优秀，奈何我不大喜欢它的外观，逍客全是比较省心又经过市场校验的车了。令我放弃自吸的念头，竟然源于一次试驾，在试驾和试乘哈弗的时候，2.0t的发动机，湿式双离合，搭配4 s店销售人员的地板油行为，使我第一次感受到那种强烈推背感，这是一种乘坐出租车和滴滴或者私家车没有感受过的一中激情，用一两秒即可点燃你的全身，促使你的肾上腺激素分泌，第一次有了那么强烈的视觉冲击，仿佛回到了十七岁的运动场。速度这个东西，感受过快的就难以接受慢的了。直接选择自吸必然是一个不会错的选择，可我还这么年轻，自吸给我的感觉更像是40岁以后应该拥有的平静和沉稳，如果我今年35了，我成家了，我一定选择一台自吸的车，可我还没结婚啊，这么年轻就失去速度与激情，我不甘心，伴随涡轮带来的快乐，让我敲定了买车的方向，一定要买涡轮车。在看了众多的国产合资以后，有看了很多的试车媒体和车评人，在他们的直播和视频底部提问，了解到涡轮增压并没有键盘侠口中如此，开个三五年就必然大修什么的。本人算一个性价比的忠实粉丝吧，有一天突然看见了高尔夫，觉得这个车的提速同级别中比较优秀的，同时还了解到思域和a3,在考虑思域和a3 的时候，思域的安全性让我有点担心，同时也担心a3变速箱的顿挫，两个车在国内都属于2019年每月平均下来卖大几千台车，保有量不是问题，颜值上来说，也各有千秋吧，但是一个网友的一句话着实给我指明了方向，他说，顿挫这也是概率事件，你开车也不是开个十年不换，前期没什么问题，但是汽车本身的安全问题，一旦出事，就是保命的东西。看过两车的碰撞测试，又让我心头一震，，，终于经过几个月的考察，我选择了A3。用车几个月，它的提速应该算不出意外的满足我当时的期待，变道超车时，方向盘比较轻，车身灵活，不担心尾部会碰到后车，空间上，由于我选择两厢版本，后排头部空间不会那么小了，正常的身材比例，180以下不会挤，只要4人不自驾游，后备箱算够用的水平，内饰没有国产高端，属于合资车平均水平，做工还可以，不会出现一些b级车的异响，接缝大等问题。还是还应该有加强的地方，希望能把自动启停给去掉，每次都要关闭一下。总结，这是一个只要了解全面以后，买了就不会后悔的车，希望给即将买车的老铁一点参考价值。