#MT：全新一代雷克萨斯将进行大升级，但不会重新设计# 近日，据MotorTrend报道称，随着全球轿车市场份额的萎缩，2021年上市的雷克萨斯IS将采取更为保守的策略。报道称，全新雷克萨斯IS将不会是一款全新车型，因此它不会采用丰田TNGA GA-L豪华后驱架构开发，它将坚持现款车型使用的New N平台。不过外媒表示，他们已被告知底盘进行了升级，悬挂系统也进行了彻底更新。新一代IS也是丰田新Shimoyama工厂研发的第一款雷克萨斯产品。Shimoyama工厂位于日本丰田市外山区，是一个类似于Nürburgring的研发中心。动力方面，由于底盘架构没有进行升级，外媒认为新车预计动力系统不会进行大调整，这意味着入门级版本仍使用245马力/350牛·米的2.0T L4发动机；中配版为3.5L V6发动机，最大功率260马力，峰值扭矩236磅/尺（320牛·米）；高配版为3.5L V6发动机，最大功率311马力，峰值扭矩277磅/尺（375牛·米）。不过新一代IS可能会推一款性能领先的IS 500车型（等待雷克萨斯进一步评估），它使用LS 500上那台双涡轮增压3.5L V6发动机，最大功率416马力，峰值扭矩442磅/尺（600牛·米）。至于IS F高性能车，目前的消息是雷克萨斯仍在评估。