又到了一周一次的跑山日。今天被朋友戏称“西虹市草鸡蛋” 本周陪伴的小伙伴是一辆捷豹FT。我就服领克，敢在80多万的跑车面前敞开肚皮是勇气吗？是自信吗？都不是，是因为热 和小伙伴换车驾驶之后，他称赞：领克03内饰五十万以内没对手，刹车脚感比他的捷豹有信心。但是试驾完他的FT。我有了一点领克下一款性能车的模样。 1.动力方面：动力提升，3.0T机械增压、或者采用T6发动机的双增压模式。原厂最少350PS，450扭。 2.变速箱方面：8AT或以上。更换ZF。总感觉爱信的8AT有点笨，蹑手蹑脚的。 3.排气方面：和国内知名改装厂合作，采用选装或定制方式生产。出厂即合法。免去后期被警察叔叔扣车的麻烦。现在的RES、aspec、motowave针对领克03车型都有成品。 4.制动方面：采用前六后四通风活塞卡钳，加大碳陶瓷打孔刹车盘（目前意大利TT也很不错）但是热衰竭严重。 5.副驾驶一定要配上座椅通风，小姐姐总是说屁股温度好高 6.减重、减重、减重！四门太重了。希望使用铝合金。 7.加强隔音，前后采用双层夹胶隔音玻璃。后排隐私玻璃不够隐私。想跟小姐姐在车里干点啥的，太不方便了。 8.原厂行车记录仪太大，影响驾驶者视线。后方未配备记录仪。 9.加强底盘强化，捷豹FT哪哪都轻，就是底盘重，稳当。目前市面上已经有底盘加强件，但我总感觉非原厂不正宗。原厂的顶吧，多粗壮。可后期购买安装的时候总感觉很别扭。 10.驱动方式：保留四驱，学习Quattro。动力分配偏后驱。为驾驶增添乐趣 说03➕是一台性能车还算不上。说是一台买菜车应该是优秀行列。而且是回头率贼高的那种。 总的观点就是提供选装，支持个性化，出厂即改装。年审无压力。 此篇文章一出，我估计喷子有以下观点：你这么牛逼怎么不去领克设计部门；你懂个球；感觉你装的一手好B；你跑过几座山，就这么泛泛而谈；有个车了不起了；马路飙车、死得快。等等欢迎喷、欢迎抬杠，更欢迎交流。 给梦想尊严，让道路安全。 理性改装，合法驾驶。 领克，注定只有懂车的人才会选择，如此价位和定位也只有少数人（相比其他某些品牌的市场占有率）才会拥有。所以我觉得，只要用心造车、重视客户、完善体验、诚恳试错，总会有一帮死忠粉拥护和喜欢他。 我今天去又被充值了几块钱。