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    森哥试车

    宝马3系车主·车龄5年

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    2020-05-10发布于:英菲尼迪Q60车友圈

    #有些车事有网友私信我,问:买一辆Q60S好吗?英菲尼迪轿跑车最大卖点就是后轮驱动,讲求的是操控性。但拿40几万买一辆奔驰发动机的Q60S就不太值,这台发动机最大马力211匹,在动力数据上只可以说中规中矩,没有用上自家的KR20 2.0T涡轮增压发动机是一大遗憾。如果以拉风的理由去买它,确实挺拉风。有网友拿Q60S与430I相比较,发现Q60S更漂亮些,你们认为呢?从设计风格来说,英菲尼迪属于外表强大的类型,进气格栅的设计就可以证明这点。整个车头的设计风格比较老派而缺乏彪悍、新颖、潮流、科技的运动气息,每一次改款我个人认为没有太大变化,所以造成了审美疲劳。侧面的设计比上代G37S更立体、更粗壮,仿佛看到宾利欧陆的设计风格,但尺寸比欧陆要小多了。尾部设计是成功的,非常有跑车的味道,呈现出贵族跑车的风格。内饰做工与设计还是Q50上那套,没有过多的评论。但如果拿它与430i相比,我觉得还是比宝马好看。双屏设计可能会让你眼花撩乱,但突现了现代感是不得不承认的。有网友经常说老款英菲的中控设计丑,其实我觉得挺好看,就是屏幕分辨率低,控作繁琐而已,其它没毛病。英菲的性能车都会搭配线控转向,这套转向的特点是正常开方向特别轻,好像没有用力就可以打圈。在运动模式下方向会立马加重但不置于拽手的程度,只不过在原来的基础上加重一点点而已,转向速度超级灵敏,指向性非常清晰,所以称它为东瀛宝马一点都不为过。底盘质感方面我个人认为偏硬死板,过硬的悬挂确实能提供足够的支撑,但舒适性是完全可以忽略的,而且这种硬朗的底盘常伴随着松散的质感,这是我最不看好的底盘设定,有开过英菲的人就会知道它的底盘质感是怎样,如果说它可以软硬兼施的都是舔的。 总结:如果用拉风的理由去买它,我想这就是最直接的理由。但我想说的是花这样的钱去买它还不如买一辆纯粹的猛兽Q50,想想3.7的排量一脚下去让你窒息的感觉可以胜过大部分涡轮车,欢迎网友们在评论区留下你们宝贵的留言。

    作者提到的车系:


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