四川荣威RX8穿越哈拉湖回来，太顺利了只有冰川路上有难度，4月30号我们5台车（4个荣威RX8一个山猫V97）4月30日当天本来计划到西林，但到兰州就12点了我们就到兰州入住的第二一早直接到央隆乡都晚上11点了，央隆住宿就不说了条件艰苦没热水，5月2号一早我们早上7点起来准备物资，9；点开始穿越刚开始有一点难度，比预想的简单，路上遇到老病面大家玩了一把小漂移很简单的在晚上7点到达哈拉湖，大家愉快的弄吃的扎营地比想象的简单一车都没陷过，第二天一早我们起来准备开始去冰川团结峰，路上大家都在想应该很简单，事实是大自然不能小看各种陷车，我作为最后一车都陷了2次全身那种沼泽湿地跑海拔4500-4700中穿越爬坡，最后到达离800米的山坡前下午4点了我们害怕回去天黑了就遗憾的照相撤退了，5月穿越的那么多车队中我们是第一个车队到达冰川面前了的只有我们轮胎印！晚上我们直接赶到了哈拉湖南岸蒙古包，路上一个车以75以上的速度冲出断头路，人屁事没气囊都弹出来了相当于正面百分之40的碰撞了，我在后面以70码的速度都追不上，中次证明了大梁车的安全问题！我们打了电话报警第二天我和车主留下等待拖车其它三车先走！我出去时遇到一个拉了6头牦牛的货车陷车了免费用绞盘救援了一把过瘾！然后去了大柴旦翡翠湖！经过这次超强度穿越，简单做个总结，我们车荣威Rx8越野性能真的很强，但我们必须满足以下几点，第一必须改氮气减震我们三车用的是兴华改装厂（黑金刚1.4万那套减震）舒适性和支撑性非常好经受住了我们在越野路上60-80码的狂飙3天的考验，那个路绝对的超烂路哈跑过哈拉湖的都晓得！第二点必须AT胎，第三必须上护板，第四强力推荐上绞盘，这次我们体验了用绞盘的便捷完成以上4点穿越基本没什么问题了当然漏掉了最重要的东西油箱，我们备了60升的铁油箱有一个车铁油箱在途中还裂开了一个很危险所以必须换大油箱但目前市面上还没！说了这么多都是经验之谈哦！