2020-04-24发布于:传祺GS4车友圈
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传祺GS4 2020款 购车2个月 口碑评价: 我之前一辆车是卡罗拉,后面因为家庭成员增 多的因素家里面考虑换一辆配置高一点的suV 预算在20w以内,综合来看还是把目光锁定在 了几款国产suv里面,最后可能是因为我的性 格属于比较沉稳内敛一些所以我看上了新换代 的传祺gs4,这款车的外观不是很惊艳但很稳重 耐看,也符合我的中庸之道吧。买这车快三个 月了现在来说说我关于这款车的一些评价吧 (仅代表个人观点不喜勿喷)! 优点:①.这车的配置确实高,电动尾门、座位 记忆、定速巡航、智能语音控制系统、座椅加 热、全景天窗、空气净化系统等等,这是同等 价位很多合资车和国产品牌所不具备的,也是 我最终选择它的理由之一(可能有我选择的是 这款车顶配车型的因素在里面)。 ②.内饰用料还是很满意的,真皮座椅和翻毛皮的革面,我买的这款内饰配色也是家人喜欢的颜色,同时空间也很够用符合我当时换车的初心。 ③.之前有看到一些评论说老款的gs4双 离合的变速箱换挡有顿挫的感觉,新款的gs4 用的6AT的变速箱我开了近三个月没有出现这 种问题平顺性还是很好的,感觉不输合资车。 ④.座椅设计的比较到位,包裹性很好,坐在上面很舒适,给人一种很强的支撑性的感觉,我之前那辆车上面是找不到这种感觉的。 缺点:①.动力方面没有同等级别兄弟品牌的选 择,全系15T而诸如h6、博越等品牌都有2.0T的选择,这车前期还是比较给油一点油门就有往前冲的感觉,但中后期就感觉有些肉了,不过鱼和熊掌不可兼得,你想要省油就必须得放弃些动力上面的追求,毕竞这动力也足够用了。 ②.风噪比较明显,前段时间在高速上跑过一次,感觉这风噪比起合资车还是有差距,同时悬挂比较硬,这也是伤点之一。 ③.不知道是不是个例,买回来三个月不 到前两天启动后中控屏竟然显示右边两个车轮 胎压过低(我不知道是不是气门嘴有问题导致 慢漏气比较严重还是正常原因),开去汽修店 把气打满了那人让我观察一段时间后再说,后 续再更新此问题。 总结:我买车一直信奉一句话,不要在意别人的吐槽,选择适合你自己的才是最好的,因为车无完车,同时也没必要为了抬高一辆车而去贬低另一辆车,这和做人的道理是一样的。车毕竟只是个工具,它能给你带来所认为的方便就够了,其他的都不重要!
反正别人要是说这个不好那个不好的 我就一句话 反问他 你选老婆还要问别人喜不喜欢么
不错
都在交流用车的心得,和娶老婆有什么关系呢?护短?
我买了一个月,也觉得减震偏硬,风噪声大,稍微有点顿挫感,前100迈动力强劲,100以上肉点。另外就是挂P档手感不好!
嗯,市区内开中低速风噪还好高速那感觉就真的不太行了,顿挫感目前倒是没有遇到!
担是操控可以倾控制得好 ,肯定就相对硬点,你没试过虎八那才叫硬给板车样。我对比了
胎噪如何?
用的是米其林轮胎,没什么胎噪。
次顶配以上是米其林轮胎
gs4这款车试驾之后有广汽通病就是底盘散
我没有这种感觉,可能每个人的感觉不同吧,我买车之前对比了几款较火的国产车三大件其中底盘是gs4的强项(好像新款的gs4底盘请的是一个著名意大利专家调教的叫啥名字我不记得了)
你竟然说gs4底盘散,你是真的试驾了吗?gs4的底盘调较在国产里面绝对的排第一!
底盘真的仁者见仁智者见智了,毕竟传祺的操控是真的国产数一数二。这车给我感觉就是啥都有点,但是特点没有。大气略显成熟的外观,偏运动的座椅配内敛的内饰,加用的轴距经济的动力配运动的底盘。你每个单独拎出来都可以跟别人打,但是加起来就发现没有特点
也许这就是新一代的gs4吧,乍一看感觉这车普通,其实需要我们去细细的品味,就拿底盘调校来说传祺愿意在普通消费者看不到的数据参数方面下功夫也算是可以了,据了解这一代的gs4的底盘对比上一代做到了垂直换代。
超控太差劲!第一代起码俺的是这样!方向一边轻一边重!4S店还说没问题!!!失望
新款应该换成湿式双离合了所以顿挫感应该没有了,我开的是18年买的干式双离合顿挫大,特别是堵车跟车时,那顿挫能让你怀疑人生。
新款换的是6at的变速箱,没有用双离合了。
新款是6at。从17款18款就换了。双离合只是头几批
18款也是风噪大,悬挂硬
你什么都明白了
我有两台。
@马背上的超超G:你什么都明白了
今天试驾感觉空调声音真的很吵,对比其他国产同价位车型挡把中控台显得太普通
嗯嗯,这车缺点的确有,不过整体还行……
把风机拆了就不吵了,
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