#7.4亿美元，大众汽车集团将入股国轩高科，未来三年控股# 据悉，大众汽车集团董事会已经批准，将通过定向增发不超过30%的股份及协议转让部分股权的方式，总计投入7.4亿美元，成为国轩高科的第一大股东，并将在未来三年内进一步成为国轩高科的控股股东。 收购国轩高科是为大众汽车加快电气化战略服务。目前，宁德时代已成为大众MEB电动车项目在中国市场的动力电池供应商。大众汽车在华两家合资公司旗下电动车型均已使用宁德时代电池。而收购国轩高科后，大众自然会更倾向于“肥水不流外人田”，更多使用国轩高科的电池。 国轩高科在国内市场份额仅次于宁德时代和比亚迪。根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布数据显示，2019年我国动力电池装车量累计62.2GWh，其中宁德时代装车量为31.46GWh，比亚迪装车量为10.75GWh，国轩高科装车量为3.43GWh。 按大众的计划，到2028年将在全球交付2200万辆纯电动汽车，其中一半以上在中国制造。同时，到2025年大众汽车集团在中国电动汽车的年销量要达到150万辆，对动力电池的需求将会达到75GWh。对于汽车企业，核心部件供应链要自己掌握，大众力推双离合变速箱就是这个原因，这次斥重金收购国轩高科也是如此。（HW）