![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
2020-04-21发布于：宝马5系PHEV车友圈
此条内容被收录为精华内容
宝马5系PHEV 2019款 购车8个月 口碑评价: 去年8月底入手宝马530Le插电混动车型，至今行使7000公里，品质还是不错的，市区通行代步足以，每天50公里上下班，纯电驱动，回家还剩10公里电量，设置好峰谷电充电，4小时不到可以充满，实际纯电行使55-60公里，半年只去了两次加油站，对于家里适合装充电桩的朋友还是值得推荐的，享受新能源补助政策，上绿牌全年365天不限行。优点的话就是省心，静音，市区完全可以纯电动，后排座椅舒适，个人感觉比奔驰E舒适。缺点的话全系竟然不标配防爆胎，刷新了我的三观，两吨多的车还没有备胎，不知道是不是减配了（敲重点），标配的普通胎太脆了，我一个月破了两个胎，逛了论坛看到很多车主都有反应这一问题，车胎质量太差。我第一时间买了两防爆胎换后轮上，等再开一段时间前轮也换防爆胎，毕竟安全第一，只是可惜了一对新轮胎。其次，再吐槽下宝马原厂前挡玻璃，太次了，车停着，被一小石子崩一下就裂了，后来换了福耀玻璃，强烈建议5系，3系新车主第一年上玻璃险，宝马的前挡玻璃真不是盖的，一碰就碎。
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
每天跑50公里还能剩10公里说明这是软文营销广告，老款67公里平常气温舒适不堵车匀速能跑50多公里正常，但大部分时间不开空调和通风这车只能跑四十多公里至50公里，开通风或者空调跑得30多公里就很不错了，19年8月份车主实际用车感受。
评论发表于2020-04-25我怀疑你是不是真的车主，我是2019年10月4号买的 11月份到的车2020款530混动，我的充满电只有第一次显示纯电显示67公里，往后都是显示52或者53公里，我从黄埔区去广州珠江新城28公里左右来回60左右，有时不堵车还剩5到8公里的纯电里程，只要不开纯电模式，不堵车的时候跑到90就用油了，广园快速跑 1 00都可以
回复发表于2020-05-06广东开空调就是30多公里
回复发表于2021-03-02
呀这么贵的车，玻璃轮胎都是这样的质量，还是人们口中的豪华品牌吗直得三思而行，不要一贯的追求车标了
评论发表于2020-04-25年底买的快2万公里了，没啥问题，平均油耗6.3个油
评论发表于2020-05-03开着感觉怎么样啊？ 有没有啥问题，是20款的么？ 最近也想提车，但是心里忐忑，看网上好多都说几千公里有故障，颠簸一下就熄火。 说不是防爆胎不适合这车么，后面重那么多，而且防爆胎胎噪很大啊
评论发表于2020-04-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主