不知道和奥迪的是不是一样，我觉得这个功能很危险⚠️，启停启动的时候方向盘助力也没有了，好像锁死了一样，动不了。以前的奥迪也在0速的情况下才会启动，相对安全一点，现在这样真的很危险⚠️所以我通常都把它关闭。

什么舒适型就不谈了，其实很危险，我有次就是他熄火了方向盘动不了我还在转弯，差点撞人家车

徒增使用成本，车企为了排放规则做出的辣鸡功能，到消费者手里上车就关，根本带不来实际环保作用，反而还增加了换电瓶费用，而且大多数启停都是影响用车感受的，而且开空调工作不了多久

启停费电瓶，驾乘影响舒适型，塞车容易被别人加塞，容易被别人误解车技差，真需要短暂停车熄火的时候，嘿，拉手刹松油门发动机又启动了，还得手动熄火。

我的迈腾已经永久关闭自动启停功能了。

开迈腾每次着车都首先关了启停，不然像广州这么热这么堵的地方，走走停停电机易出故障，重点是停车自动启停后出风口只吹风没冷气的

对迈腾的启停无语了，真心不舒服。

进口奔驰宝马都带自动启停，也没听谁说不好

第一次看到对启停这么专业又通俗易懂的解释，学习了

车上装个行车记录仪，24小时监控的那种，电瓶电压不够的情况下自动启停是不会开启的

我就想问一下经济模式下，时速低于140，一松油门转速就马上降到800，有时候频繁送油给油，转速升降的幅度大，会不会对发动机不好

根本上来说 是不是机构的测试方法的问题？

你不知道这5年来为了中国市场中国和外国这帮工程师作出了多少努力，排放，油耗，降本

自动驻车还不错 但自动启停是真辣鸡

我这老途观没有启停。。。感觉真好。。。

我想问有些下陡坡急转弯，这样刹车时候熄火了，岂不是会造成事故

怨不得有次还以为坏了里，没动力了

几乎没有意义的功能，熄火方向盘助力消失，动力消失，省的油钱换了电瓶。。。主要还不安全。。。

感觉你们的车启停逻辑有问题啊，我怎么感觉启停用的蛮舒服

这玩意在我这真是垃圾，每次发动后就第一个关闭它。每次停车都熄火，空调升温，请问省这点油对我何意义？还有，不要说起动机和电瓶被强化过，一天十几次的熄火发动，再厉害的马也有翘辫子的一天，换个起动机多少钱？启停电瓶多少钱？我虽然不是富豪。但这点油钱我还是出得起的！