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    魏牌 VV7车主·车龄5年

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    2020-04-17发布于:魏牌 VV7车友圈

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    WEY VV7 2019款 购车1年1个月 口碑评价: 先说说购车经历。 有买车的想法开始,本来想整个7座的,家人反对,说买7座的干啥?你咋不买个面包车呢?……所以就定到5座。鉴于老家在农村,隔三差五还要走县乡道,轿车帕斯,首选SUV。当然一直在国产车里选择,多方比较,初步目标定在VV6四驱旗舰。一直在网上看各种参数、配置,19年3月,各项条件(主要是兜里的钱)终于成熟,约着姐夫去4S店看实车了。在一大片汽车城,看了某克,看了某威,看了某科威,坐在车上体验对比了一番,重点在VV6和VV7之间了,当时大厅里一辆维多利亚紫2019款VV7旗舰版,前后座椅体验了一下,直接就想开回家了,当时由于价款未能谈妥,就换了家店,但维多利亚紫2019款旗舰版没变,就是看中的那种感觉。2019年3月下旬车到手,落地20万出头,一周内各项手续办结,圆了儿时的梦,拥有了人生第一辆汽车! 下面谈谈外观。就像与人打交道首先看相貌和衣着打扮一样,车第一感觉也是从外观开始,不可能蒙着眼先上去一顿猛踩油门,下来闭着眼睛说“哇,这车真好看!”,VV7的大气自不用说,车身线条流畅、前脸凶悍、车位稳重,当然这些话别的车也能用!就看个人自己喜好啦! 动力感受上。高速自不必说,120时想超车也是不虚(后段3000多公里高速体验细述),给油就来力,满载(车上5个人,最轻65公斤)时国道上超车我是切换到运动模式,标准模式下感觉还是欠点,运动模式一脚油直接就窜出去了。当然载三个人(算我开车的)以下时标准模式下我也觉得可以,超车加速都没问题,就我一个人时直到上开着开着就超速了(特指国道限速70)。 空间方面。不必细说了,选7放弃6就是乘坐空间感受上影响的,但是有一点必须说,后备箱因为溜背造型,空间一般,过年回家时大人娃娃的东西塞进去有点紧凑,也就这种特殊时期(过年回家东西多)感觉出来,平时足够用了(包括一次自驾游体验,我和媳妇口子,外加媳妇堂姐一家三口,行李足够放下,后面述)。 驾驶感受上,除了考驾照考过皮卡,驾考车,其他车没开过,这个就没有参考了,只能是自己的感受,驾驶3档调节,我平时用2档,高速上超过一定时速(具体数据没记下),方向盘就自动变的沉了,这个挺好,用的习惯了就没啥感觉了,就感觉舒服! 其他配置,就不多说了,该有的有,不该有的也有(没有不该有的啊,都是我花钱买的!)。 缺点:我算是新手司机,一个是盲区比较大,车头总感觉右前轮胎不知道在哪儿,出去自驾游时会车(大挂车)心里没底太靠外,右前轮胎蹭到护栏,又不会处理,往后倒了一下下,右前轮胎侧面被刮下来一块皮,花2000大洋换了新的(心疼啊,首保都没到,米胖子轮胎伤不起啊!),还好有360全景,吸取教训后,遇到窄路,立马打开360,花钱买教训啊,A柱盲区也是大,右转弯时不减速心里没底,老是觉得看不见对向来车。另一个是没有行车记录仪,自己加装的,后面的20款就有了,有点不服(也不好意思让家装,自己装了!) 分享两次提别体验:一是自驾游,上面提到的,5个人,其中1个小孩,前往若尔盖大草原浪了一圈,两个人开车,有烂路,有高速,也有国道,整个体验是不虚,各种路况都能应对。空间拉行李足够,感受上司机个人开车其他人可以睡大觉,到目的地叫醒下车。另一次是首保过后出去办事,来回4天高速,共计约3000公里(最低油耗也是在那时测出的),我一个人,每天基本早上一直开到下午,中途遇到服务站就休息一下,两天到目的地,办完事两天回家,高速感觉就是轻松,基本120公里时速,直路上测试了一下140到150,自适应巡航就没有了,感觉太危险,果断降了下来,还是安全第一!全程高速智能巡航,扶着方向盘轻轻松松,容易犯困,好在当时车流比较小,安全跑完了全程。 以上完全是个人感受,仅供参考,本人不做任何承诺。

    作者提到的车系:


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