一个月不到就后悔、买之前干什么了，没去看，没去体验没去试驾吗

小途昂吧，途岳才是小途锐

我的rline车主，这车除了过减速杠很硬以外，再真的找不出特别难接受的问题，油耗综合8.4，高速5个以内！

又是个死亡大众车主。

你说启停那个问题，一汽的其他车型都这样，不止是探岳，熄火之后车未停稳前，刹车松一点它就又点火了，尽量熄火之后尽量不松刹车并且一两秒内把车停住就不会有那个问题了，升档积极降档迟疑是双离合的通性嘛

本人探岳330四驱车主和R-line车主，表示变速箱2挡进3挡有点迟滞，其他时候变速箱相当平顺…仪表台偶尔也会异响。试驾过330两驱车型。表示每一个版本的车型开起来的质感都不一样。四驱还是比较香的

探岳rline车主，19年四月买的现在19000公里，异响没有，坐姿还可以，这个可能看个人身材。启停确实是会没停稳就熄火，但是停下来你不动方向盘，不松刹车 怎么会启动？你这十几年驾龄的老司机不会连这都不知道吧？车无完车，小毛病是有，比如手套箱，我已经置换了，扶手箱可以往上升三级，只是比较短。我是四驱高功率，动力不错，油耗9升，提速稍微深踩一点动力很充沛。我的车顿挫不多，只是在一二档切换时会偶发，速度起来毫无问题。至于噪音能接受，没有想象中那么大。以上是我自己开探岳rline的真实感受。

变速箱的顿挫确实明显。开十年手动挡的老司机表示接受不了。此外，静音做的很差，胎噪风噪都很大。我提的车是330两豪。最后的亮点确实就是油耗，市区走走停停也就9个多点不到10

扶手箱太矮，后排座中间的隆起夸张，座椅包裹性太差，塑料感太强，内部空间太低太压抑。

又是一个专黑大众的吧，十几年老司机开探岳找不到北，真是笑话！探岳的操控车主都是好评，消费者不要上此类文章的当！

我是330T的车主，你说的很中肯，我的天窗密封条开到80漏风

大众的SUV就这样，本来想买途观L试驾了两圈也是因为坐姿不舒服，

19年1月看的这个车，只优惠3000，全系国五，四驱尊贵上路要小30，觉得不划算，后来加了一万多提了xt4。

变速箱顿挫，起停没停稳就灭火，现4600公里，今天去4S 店首保，说有个召回雨刷器刮不净，把雨刷片换了。

发动机自动启停，真的是很鸡肋的配置。买车，千万不要要这个功能的

我朋友去年买的，现在中控台异响，发动机舱异响，有一次钥匙失灵了，就是无法启动，第二天换了一把钥匙，

迈腾 发动机有异响 提车第二天开始找 半个月了 售后让放心开、原厂技术员给出的方案换 “飞轮”试试” 很不满意 要求退车

油耗不错源于简配后的轻量化设计，不舒服源于MQB平台的高级感，至于安全性出门最好佩戴头盔会比较高级！

2020.1.10提车，6200公里了，330两豪。这车最感人的是油耗，高速真的省油，另外你说的顿挫确实有，偶尔出现一次，并不是经常。自动启停个人爱好，不用就关掉，也可以刷程序直接关闭。跑高速风燥有点大，不过二十多万的车，我挺满意了！舒服的坐姿个人问题，座椅多方向调节，高低也可以调节。你说的不舒服可能是因为座椅包裹性不好，你可以试试不要加其他坐垫，关于座椅这个问题同级别的车国产做的不错，其他都一般。它的优点挺多的，动力充沛，也有德系车的稳当，就是160以后加速乏力，不过这个数值多数用不上，160以前轻松愉快

开过朋友的帕萨特，顿挫确实太明显，隔音也做的一般